Количество автосалонов китайских брендов в России в 2025 году на фоне резкого снижения продаж автомобилей из КНР упало на 7%, до 2,6 тыс. точек, при снижении их доли с 67% до 64%, пишет «Коммерсант» со ссылкой на подсчеты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю». Всего в РФ за год закрылось 643 шоурума китайских легковых и легких коммерческих авто, что на 40% больше показателя 2024 года (тогда закрылось около 460, в 2023-м — 187). Открылось 459 салонов — втрое меньше, чем в 2024-м.
По словам руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александра Корнева, в прошлом году было закрыто или переформатировано под другой бренд около 25% магазинов китайских машин. Он отметил, что свыше ста авторитейлеров отказались от закупок авто из Китая в пользу работы с отечественными сборщиками клонов «китайцев». По данным «Автостата», в 2025 году падение объема российского авторынка достигло почти 16% — было продано 1,33 млн машин. Из них 769,6 тыс. — автомобили из Китая (-23% в годовом выражении), сообщил накануне директор агентства Сергей Целиков.
Он привел данные Ассоциации производителей легковых и коммерческих автомобилей КНР (CAAM), согласно которым в России в минувшем году было реализовано 710 тыс. китайских легковых машин (-22%) и 51,8 тыс. грузовиков (-39%) и 6,7 тыс. легких коммерческих авто (+25%).
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) сокращение числа китайских автосалонов в РФ связали со «слишком быстрым» ростом прошлых лет, когда китайские бренды после ухода мировых марок из-за войны в Украине стали активно заходить на российский рынок, но не имели «понимания реального спроса и экономики дилерского бизнеса». В РОАД отметили, что в результате в прошлом году часть брендов пересмотрели стратегию, а часть дилеров — свое участие в проектах. Также на тенденцию повлияли рост расходов бизнеса на кредиты, аренду, логистику, зарплаты, а также «сниженная покупательская активность», подчеркнули в ассоциации.
Всего за ушедший год в России открылось 678 автосалонов всех марок (-46,8% год к году), закрыто было 763 шоурума (на 22,6% меньше, чем годом ранее). Общее число точек достигло 4070 (на 85 меньше, чем в 2024-м).
Согласно данным Главного таможенного управления КНР, китайские поставки новых и подержанных авто в Россию в 2025 году обвалились на 42% год к году, до 632,3 тыс. штук. В деньгах падение еще больше — почти на 80%, с $15,2 млрд в 2024 году до $8,46 млрд в 2025-м.
