СИНГАПУР/МОСКВА, 26 янв (Рейтер) - Экспорт российского мазута в Азию замедлился в начале 2026 года, поскольку ужесточение западных санкций препятствовало торговле, а атаки БПЛА на нефтеперерабатывающие предприятия в России привели к снижению объемов производства, свидетельствуют данные о грузоперевозках и комментарии источников в отрасли.
Замедление российских поставок в сочетании со снижением венесуэльских отгрузок в Китай после захвата Соединенными Штатами президента Венесуэлы Николаса Мадуро может сузить предложение высокосернистого мазута в Азии, используемого как сырье для НПЗ и бункерное топливо, что поддержит цены.
российского в Азию с начала января составил около 1,2 миллиона тонн (примерно 246.000 баррелей в сутки) и может снизиться третий месяц кр
связан с тем, что часть грузов перенаправляется
Производство нефтепродуктов в РФ упало с октября, поскольку часть НПЗ были закрыты на ремонт после атак беспилотников. Кроме того, на погрузке сказались сложные погодные условия в декабре и январе.
САНКЦИИ И БОЛЕЕ ДЛИННЫЕ МАРШРУТЫ «Покупатели не готовы брать на себя риски, учитывая жесткий контроль за соблюдением санкций и карательные меры», - сказал старший аналитик LSEG Эмрил Джамил. По словам одного из трейдеров, торгующего мазутом, транспортировать грузы с попавших под санкции НПЗ стало сложнее из-за многоступенчатости этого процесса, включающего перевалку нефти с судна на судно. Некоторые грузы остаются на рейде Порт-Саида в Египте в ожидании покупателей, сказали источники на рынке, говорившие на условии анонимности, поскольку не были уполномочены разговаривать со СМИ. По отраслевым оценкам, около 360.000 тонн нефти, отгруженной в ноябре и декабре, направляются в Азию более длинным маршрутом вокруг Африки. Из них конечный пункт назначения не указан для 300.000 тонн.
КАРИМУН ВОЗОБНОВЛЯЕТ ИМПОРТ РОССИЙСКОГО МАЗУТА Индонезийский нефтяной терминал Каримун возобновил импорт в декабре и январе, приняв свыше 300.000 тонн российского мазута после почти шестимесячного перерыва, согласно данным Kpler и рыночным источникам. Оператор нефтяного терминала Каримун не ответил сразу на просьбу Рейтер о комментарии. Терминал в последние годы стал ключевым перевалочным пунктом для российских нефтепродуктов. Азия, скорее всего, останется главным направлением для российского мазута в 2026 году, если западные санкции не будут отменены, считают рыночные источники. По их словам основными направлениями являются Юго-Восточная Азия и Китай, в то время как часть грузов продолжает поступать на Ближний Восток. По данным Kpler, экспорт мазута из России в Сингапур с начала января составил 491.000 тонн, снизившись по сравнению с декабрьским показателем. Другие партии продолжали поступать в китайские порты, включая провинцию Шаньдун, где независимые НПЗ импортируют мазут в качестве альтернативы сырой нефти.
Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду:
(Джеслин Лерх и Натальи Чумакова, перевел Радослав Джазга)
