В 2025 году продажи легковых автомобилей с пробегом в России выросли до рекорда за 19 лет: всего было продано 6,24 млн штук, что на 3,3% больше, чем годом ранее. При этом более 60% моделей были старше десяти лет. Это следует из данных «Автостата», которые приводит «Коммерсант». Предыдущий рекорд был зафиксирован в 2014 году, когда продажи составили 6,1 млн подержанных машин. В то же время продажи новых легковых автомобилей в 2025 году упали на 15,5% — до 1,326 млн штук.
Лидером вторичного рынка остается Lada. По данным «Автостата», продажи бренда выросли на 2,3% год к году, до 1,53 млн штук (24,59% от всего рынка). На втором месте — японская Toyota с ростом продаж на 0,9%, до 624,82 тыс. штук (10,26%). Замыкает топ-3 южнокорейская Kia: 358,84 тыс. штук, что на 2,7% выше результата 2024 года (5,75%). Следом идут Hyundai и Nissan: продажи первого выросли на 3,4%, до 343,11 тыс. штук, а второго — сократились на 3,4%, до 272,92 тыс. штук.
Также в топ-10 вошли BMW (рост продаж на 8,9%, до 184,3 тыс. штук), Chevrolet (снижение на 0,2%, до 219,03 тыс. штук), Renault (снижение на 1,2%, до 207,49 тыс. штук) и Nissan. Самой популярной моделью вторичного рынка остается Lada 2107 («Жигули»), следом идут Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada 2114 («Самара-2») и Ford Focus.
Рост продаж подержанных авто связан с увеличением цен на новые и отсутствием среди них европейских, корейских и японских марок, говорит директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков. Также рынок авто с пробегом разогнало повышение утильсбора с 1 декабря: покупатели спешили со сделками до введения новых правил, добавил замгендиректора по направлению автомобилей с пробегом ГК «Авилон» Роман Титов. «Особенно активно покупали автомобили премиального сегмента — от 3,5 млн руб., мощностью более 160 лошадиных сил, преимущественно возрастом три-пять лет», — уточнил эксперт.
В 2026 году продажи автомобилей с пробегом могут остаться на рекордном уровне, считает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. Представитель «Рольф» Вадим Черноусов ждет роста рынка на 3–5%. «Из-за новых правил расчета утильсбора предложение мощных автомобилей будет ограниченным и спрос сместится в сторону более доступных моделей до 160 лошадиных сил — массовый сегмент станет основным драйвером роста», — заключил Титов из ГК «Авилон».
