Общее число зарегистрированных легковых автомобилей в России сократилось впервые за 25 лет. По итогам 2025 года на учете в ГИБДД состояли 52,8 млн машин, что на 0,18% меньше, чем годом ранее. Таким образом, за год почти 100 тыс. авто были сняты с регистрации. Это следует из данных МВД, с которыми ознакомился «Коммерсант». Согласно статистике, с 2000-го по 2024 год число легковых машин в России выросло с 20,353 млн до 52,982 млн. При этом за первые три года войны в Украине прирост составил 2,373 млн.
Сокращение парка автомобилей в стране связано с его старением и повышением транспортного налога. «Раньше машина, которая по сути уже является металлоломом и не ездит, долгое время все равно оставалась на учете. Теперь, когда транспортный налог в регионах повышается, люди активно занялись списанием транспорта», — говорит научный директор Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин. Согласно данным сервиса «Яндекс.Вордстат» за 2025 год, ежемесячное количество запросов «снять машину с учета» выросло с 88 тыс. в январе до 122 тыс. в декабре. Рост числа запросов наблюдался на фоне решения властей Москвы, Подмосковья, Краснодарского края и других регионов повысить налог с 1 января 2026 года.
В то же время обновление автопарка резко замедлилось: для этого требуется продавать 2,2–2,5 млн новых легковых машин в год, отмечает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. При этом в 2025-м было реализовано 1,32 млн автомобилей, что на 15,6% меньше, чем годом ранее. По словам эксперта, значительный рост продаж на российском рынке начался примерно 20 лет назад, но приобретенные тогда россиянами машины уже подошли к концу своего жизненного цикла. «Эксплуатировать их уже нельзя. Особенно, если они были у юридических лиц или государственном пользовании. Это просто хлам», — отметил Кадаков.
Ранее в президентской стратегии безопасности дорожного движения старение автопарка в России было названо одной из самых острых проблем, которые нужно решить в ближайшие годы. По состоянию на 2024 год (за 2025-й сведений еще нет), 23% легковых авто, 38% грузовиков, 20% автобусов и 80% мотоциклов в стране имели срок эксплуатации более 15 лет.
