Правительство России одобрило продажу здания Рижского вокзала на открытом аукционе. Соответствующее распоряжение подписал премьер Михаил Мишустин, пишет РБК. Начальная цена объекта будет установлена на уровне рыночной стоимости, определенной независимым оценщиком. В РЖД от комментариев отказались. Источники РБК еще в ноябре 2024 года сообщали, что госкомпания рассматривает возможность продажи Рижского вокзала и оценивала объект примерно в 1 млрд рублей. Позднее совет директоров РЖД подтвердил возможность сделки и объяснял продажу необходимостью «интегрировать объект культурного наследия в современную городскую среду» и создать новую общественную зону.
Продажа вокзала — часть масштабной распродажи активов, на которую РЖД вынужденно идут из-за ухудшения финансового положения. В числе таких активов 62-этажный небоскреб в «Москва-Сити», приобретенный РЖД в 2024 году за 193,1 млрд рублей, а также доля в Федеральной грузовой компании (49% оценили в 44 млрд рублей). ФГК управляет 134,3 тыс. единиц подвижного состава и является вторым по величине оператором на рынке, однако за январь—сентябрь 2025 года ее погрузка сократилась на 30,3% год к году.
Госмонополия оказалась под давлением сразу нескольких факторов: замедления экономики, многолетнего падения грузоперевозок и резкого роста стоимости заимствований на фоне самой высокой ключевой ставки за два десятилетия. Общий долг РЖД оценивается почти в $50 млрд. По отчетности по РСБУ за январь—сентябрь 2025 года РЖД впервые с 2020 года получили чистый убыток в 4,4 млрд рублей против прибыли 44 млрд годом ранее. Ситуацию усугубляет устойчивое падение грузоперевозок, которое продолжается четвертый год подряд. По итогам 2025 года погрузка на сети РЖД сократилась до 1,1 млрд тонн — минимального уровня с 2009 года.
Высокая ключевая ставка резко увеличила процентные расходы: за девять месяцев 2025 года РЖД направили на обслуживание долга 332 млрд рублей, что вдвое больше, чем годом ранее. На этом фоне компания сократила инвестпрограмму, отправила часть сотрудников в неоплачиваемые отпуска и осенью начала сокращения персонала. В 2026 году инвестиции РЖД составят 713,6 млрд рублей — на четверть меньше, чем в 2025 году, расходы на закупку вагонов и локомотивов сократятся на 37%, на железнодорожные стройки — на 20%, финансирование ремонтов инфраструктуры и подвижного состава также будет урезано.
На фоне финансовых трудностей РЖД ранее обращались в правительство с просьбой выделить 200 млрд рублей из бюджета, но Минфин отказал, опасаясь аналогичных запросов со стороны других госкомпаний. Вместо этого власти обсуждают пакет поддержки на сумму до 1,3 трлн рублей, который предполагает реструктуризацию банковского долга и продажу непрофильных активов.
