4 мар (Рейтер) - Танкер с российской нафтой, направлявшийся в Оман, изменил свой маршрут на фоне усиления напряженности на Ближнем Востоке, показали данные трейдеров и LSEG. С момента вступления в силу эмбарго ЕС на импорт нефтепродуктов из РФ в феврале 2023 года Москва перенаправила основные объемы нафты из своих портов в страны Азии и Ближнего Востока. Индия и Тайвань были среди основных импортеров, однако недавние санкции США заставили обе страны сократить закупки российского продукта.
Кроме того, РФ была вынуждена прекратить поставки нафты в Венесуэлу после того, как президент США распорядился заблокировать вход всех подсанкционных танкеров в порты латиноамериканской страны.
В поисках новых рынков сбыта трейдеры начали поставки российской нафты в Оман. По данным LSEG, в ноябре-декабре две танкерные партии нафты общим объемом 190.000 тонн были доставлены из портов РФ в порт Сухар.
В январе еще пять среднетоннажных танкеров с российской нафтой общим объемом около 180.000 тонн направились на якорную стоянку вблизи оманского порта Шинас, где сырье было перегружено «борт-борт», однако конечный пункт назначения этих грузов пока неизвестен.
Еще один танкер - Amfitrion, погрузивший в феврале партию нафты в черноморском порту Новороссийск, также направлялся в Оман, однако на прошлой неделе встал на якорь в районе залива Масира, а 3 марта изменил курс на Сингапур.
Между тем трейдеры ожидают роста спроса на нафту в странах Азии, поскольку американо-израильская война против Ирана нарушила поставки в регион сырья из стран Ближнего Востока.
Однако санкции Запада могут вынудить покупателей в Азии воздержаться от покупок российского продукта, отмечают трейдеры, добавляя, что для доставки нафты из портов на Балтике требуется более долгое время. (Репортеры Рейтер )
