«Совкомфлот», крупнейшая судоходная компания России и главный оператор национального танкерного флота, завершила 2025 года с убытком.
Согласно опубликованной в пятницу отчетности, за год «Совкомфлот» потерял $648 млн, что перекрыло всю чистую прибыль прошлого года ($424 млн).
Выручка компании, которая принадлежит государству и до войны владела крупуейшим в мире флотом танкеров класса Aframах, сократилась на 30% (до $1,31 млрд), а показатель EBITDA — более чем вдвое (до $518 млн).
Главной причиной ухудшения финансового положения «Совкомфлота» стали санкции, в результате которых десятки танкеров компании были включены в черные списки, указывает аналитик Freedom Finance Владимир Чернов. Согласно отчетности, за год «Совкомфлот» зафикисровал «списание и обесценение» судов на $550 млн.
Кроме того, ограничительные меры привели «к временным простоям части судов, заметному повышению расходов на страхование и логистику, а также снижению загрузки флота», отмечает Чернов.
По состоянию на начало 2026 года около 600 связанных с Россией танкеров находились под санкциями США, Евросоюза и Великобритании, подсчитал Bloomberg. Всего же в «черные списки» различных западных стран включены 1300 судов, в том числе связанных с Ираном и Венесуэлой, согласно данным tankertracker.
«Главный риск для „Совкомфлота“ — дальнейшее расширение санкций против его танкеров и ограничение доступа к страхованию и портовой инфраструктуре. Однако опыт последних лет показывает, что рынок постепенно адаптируется к новым ограничениям, а часть судов продолжает работать через альтернативные логистические схемы», — отмечает Чернов.
Результаты Совкомфлота вышли ожидаемо слабыми из-за давления санкций, пишут аналитики ПСБ. Впрочем, в текущем году ситуация для компании может выправиться из-за роста ставок фрахта и загрузки танкеров, считают они: «Совкомфлот» остается одним из ключевых бенефициаров потепления на геополитическом фоне».
