ЛОНДОН/ХЬЮСТОН, 20 мар (Рейтер) - Покупка партии нефти в Азии или авиационного топлива в Европе в настоящее время может обойтись в рекордную сумму. Стремительный рост цен на нефть на физических рынках - на которых продается и покупается нефти с танкеров, из железнодорожных цистерн или хранилищ, - опередил и без того головокружительное ралли на рынках фьючерсов, поскольку нефтепереработчики и трейдеры по всей Азии и Европе скупают любые доступные баррели, чтобы закрыть огромную дыру в поставках из-завойны США и Израиля против Ирана.
Ожидается, что этот дефицит предложения будет продолжаться вследствие шквала ударов по нефтегазовым объектам по всему Ближнему Востоку, которые обернулись крупнейшим в истории нарушением мировых поставок энергоносителей. Иран также остановил значительную часть судоходства через Ормузский пролив - критически важный водный путь, через который проходит 20% мировых поставок нефти и газа, пригрозив открыть огонь по судам, которые попытаются через него пройти.
«Д
поставок на рынок займет больше времени, чем многие думают, потому что нас все равно ждет логистический кошмар», - сказал Деннис Кисслер из BOK Financial.
По данным компании Petro-Logistics, отслеживающей потоки нефти, объемы поставок сырой нефти и конденсата сократились примерно на 12 миллионов баррелей в сутки, или примерно на 12% от суточного мирового спроса, из-за снижения добычи и приостановки экспорта странами-производителями Персидского залива. Найти замену этим объемам непросто.
СКАЧОК НА ФИЗИЧЕСКОМ РЫНКЕ Цены на нефтяные фьючерсы неуклонно росли с тех пор, как 28 февраля США и Израиль начали военные действия против Ирана, но движения цен на физические грузы были гораздо более резкими.
Контракт на нефть марки Brent в четверг достиг внутридневного максимума в $119, позже стабилизировавшись возле отметки $109 за баррель, тогда как ближневосточный бенчмаркDubai Crude обновил рекордный максимум, достигнув $166,80 за баррель. Как отметил Goldman Sachs в четверг,при сохранении перебоев в поставках Brent, вероятно, превысит
Цены на партии европейской и африканской нефти выросли до $120 за баррель, и даже цены на нефть из России, которая из-за санкций продавалась с большим дисконтом, поднялись выше $100.
По словам одно из нефтяных трейдеров, средиземноморский рынок сохранял спокойствие вплоть до начала этой недели, однако угасание надежд на скорое открытие Ормузского пролива спровоцировало рост цен и в этом регионе. «То, что мы наблюдаем в спотовых дифференциалах, указывает на гораздо более жесткую структуру, чем следует из номинальной цены», - сказал Дэвид Джорбеназе из ICIS.
В ПОИСКАХ КИСЛОЙ НЕФТИ
НПЗ начали искать альтернативы ближневосточным поставкам, которые в основном представлены нефтью средней плотности с высоким содержанием серы, известной в отрасли как кислая. Российская нефть марки Urals, представляющая собой среднесернистую нефть, продавалась с большими скидками по отношению к Brent из-за санкций. Однако ее цена резко выросла, и ранее в марте поставленная в Индию Urals, впервые в истории продавалась с премией к Brent. Добываемая в Северном море норвежская среднесернистай нефть Johan Sverdrup в четверг предлагалась с рекордной премией в $11,30 к Brent, что соответствует расчетной цене примерно в $124 за баррель. Кислая нефть, как правило, торгуется с дисконтом к Brent, поскольку требует более глубокой переработки. Цены на американские сорта также подорожали, однако относительная географическая изолированность рынка США привела к образованию все более заметного разрыва между Brent и West Texas Intermediate, которая завершила четверг в районе $96 за баррель.
Однако высокосернистая нефть Mars Sour, добываемая в Мексиканском заливе США и сопоставимая по качеству с ближневосточными сортами, торгуется значительно дороже. Ее цена 9 марта достигла $107,53 за баррель - максимума с июля 2008 года, - а в четверг сорт торговался с премией около $6 к американскому бенчмарку. Цены на основные виды транспортного топлива выросли даже больше, чем цены на физическую нефть. По данным LSEG, цена на авиационное топливо в северо-западной Европе достигла рекордного уровня примерно в $220 за баррель, а цена на европейский дизель впервые с 2022 года превысила $200 за баррель. Европа импортирует оба продукта с Ближнего Востока.
Цены на топливо в Азии выросли на фоне сокращения переработки нефти НПЗ, при этом маржа переработки для газойля достигла максимума с июня 2022 года, превысив $60 за баррель.
США и другие члены Международного энергетического агентства
объявили
что высвободят 400 миллионов баррелей из стратегических резервов, разрешили покупать
российскую нефть
. по словам Джорбеназе, этих мер может оказаться недостаточно.
«В конечном счете рынок зависит от реального движения баррелей, а не от объявлений о них», - сказал он.
Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду:
(Роберт Харви и Сехер Дарин при участии Джорджины Маккартни )
