МОСКВА/СИНГАПУР/НЬЮ-ДЕЛИ, 31 мар (Рейтер) - Нефть сорта Urals подорожала в Азии до премии около $8 за баррель к эталону Brent на фоне устойчивого спроса, однако рост ставок фрахта и перебои с отгрузками из-за атак беспилотников не дают экспортерам резко нарастить прибыль, сообщили источники в отрасли.
Цены на Urals активно укрепляются, поскольку азиатские покупатели ищут дополнительные партии из-за продолжающейся войны на Ближнем Востоке, сократившей глобальное предложение сырья. Стремясь смягчить дефицит, США предоставили 30-дневную отсрочку, разрешив потребителям по всему миру приобретать российскую нефть.
Между тем, отмечают источники, участившиеся удары беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) по балтийским портам РФ мешают стабильным отгрузкам нефти, усугубляя нехватку сырья на мировом рынке.
«Становится всё сложнее обеспечить объёмы», - сказал один из трейдеров, добавив, что даже при более высоких ценах некоторые продавцы не могут гарантировать отгрузку.
Согласно оценке источников, около 40% экспортных мощностей РФ было остановлено на прошлой неделе после атак дронов на балтийские порты. По состоянию на вторник экспорт из порта Усть-Луга, переваливающего около 700.000 баррелей нефти в сутки, был закрыт, а атаки на терминал продолжались.
Российские производители предупредили покупателей о возможности объявления форс-мажора на отгрузки из крупных портов Балтики на фоне продолжающихся атак беспилотников.
ВСЁ ДОРОЖАЕТ
По словам источников, премия на партии Urals к dated Brent на индийском и китайском направлениях достигла около $8 за баррель против примерно $5 за баррель неделей ранее.
Котировки на Urals c отгрузкой из порта Приморск на базисе FOB составляют около минус $25 за баррель против минус $27 за баррель в середине марта, показали расчёты Рейтер на основе данных LSEG.
Ставки фрахта обновили рекорды на прошлой неделе: стоимость перевозки партии Aframax из Приморска в Индию достигла $21–$22 миллиона за рейс в одну сторону, а аналогичные перевозки из Новороссийска оценивались до $20 миллионов, говорят трейдеры.
По их словам, транспортные расходы для российской нефти находятся вблизи исторических максимумов из-за постоянных угроз атак, длительных маршрутов, роста страховых премий и арестов судов теневого флота.
Оригинал сообщения на английском языке доступен по ссылке.
(Репортеры Рейтер в МОСКВЕ, Сии Лю в СИНГАПУРЕ и Ниди Верма в НЬЮ-ДЕЛИ)
