Вывоз нефти из российских портов частично восстановился в начале апреля по сравнению с концом марта, когда удары украинских дронов вывели из строя мощности в балтийских портах Усть-Луга и Приморск. Но он все равно остается заметно ниже уровня середины марта. Однако скачок цен на нефть позволил компенсировать провал в объемах. Неизвестно, правда, сможет ли Россия пристроить вывозимую сейчас нефть: пока основные продажи осуществляются с находящихся в море танкеров.
За неделю по 5 апреля порты покинули 28 танкеров с 20,88 млн баррелей, по данным Bloomberg об отслеживании судов и судовых агентов. Из Усть-Луги, разбомбленной украинскими дронами, не вышел ни один танкер, тогда как неделей ранее – 2, а двумя неделями ранее – 8. Зато восстановил поставки Приморск, который за последние недели покинули 9, 4 и 10 танкеров соответственно. За неделю по 29 марта Россия смогла отправить лишь 16,62 млн баррелей 22 судами, тогда как неделей ранее порты покинуло 37 танкеров.
Резкий рост цен из-за войны на Ближнем Востоке позволил довести среднюю стоимость недельного экспорта нефти до $2,02 млрд за неделю (из расчета за четыре последних недели, что позволяет сгладить краткосрочные скачки). Это самый высокий показатель с июня 2022 года.
После начала войны против Ирана и перекрытия им Ормузского пролива США смягчили санкции против российской нефти: разрешили приобретать ее в течение 30 дней сначала компаниям в Индии с танкеров, загруженных до 5 марта, а потом и другим странам – с танкеров, загруженных до 12 марта. Индия этим активно воспользовалась: ее среднесуточный импорт в марте вырос до 1,9 млн баррелей – максимума с июня 2025 года.
А поставки в Китай сократились до 1,9 млн с рекордного февральского показателя в 2,1 млн баррелей.
В результате с танкеров теневого флота удалось выгрузить значительные объемы нефти. В последние месяцы многие из них использовались в качестве плавучих хранилищ, потому что сырье находило все меньше покупателей из-за санкций США против «Роснефти» и «Лукойла» и значительного сокращения импорта Индией, в том числе в результате торговой сделки с Дональдом Трампом.
С конца прошлого августа, когда Трамп удвоил пошлины для Индии, по середину января объем российской нефти, хранившейся на танкерах, вырос с 85 млн до 140 млн баррелей. На этом уровне он держался до начала марта, а затем упал до 105 млн, в том числе на 26 млн баррелей за последние две недели.
Заметно восстановить объемы экспорта на текущей неделе России, по-видимому, не удастся. Из Усть-Луги пока вышел только один танкер, при этом остановил отгрузки нефтяной терминал в Новороссийске, загоревшийся после атаки дронов в ночь на 6 марта.
Кроме того, цена нефти рухнула в среду на 15% после того, как США и Иран объявили о двухнедельном прекращении огня. Brent вечером стоила около $95 за баррель, тогда как днем ранее – около $110.
Если благодаря перемирию удастся возобновить судоходство через Ормузский пролив, заблокированные в Персидском заливе танкеры устремятся прочь – «но они могут не вернуться, пока не получат более четкого представления о том, насколько прочно это перемирие», говорит Йон Триси, издатель инвестиционного бюллетеня Fuller Treacy Money:
Это означает, что уровень поддержки для нефтяных цены установится на более высоком уровне [чем до войны]. Я предполагал, что он будет находиться в диапазоне от $80 до $90. Судя по первоначальной реакции рынка [на объявление о перемирии], он, возможно, окажется ближе к $90 за баррель.
