МОСКВА, 17 апр (Рейтер) - Война на Ближнем Востоке некритично усложнила логистику поставок цветных металлов российского Норникеля, сказал журналистам вице-президент, глава сбытового подразделения компании Антон Берлин.
По его словам, ближневосточный кризис увеличил стоимость фрахта и путь доставки, но текущие цены частично компенсируют затраты.
«Цветные металлы, которые мы возим морским транспортом, раньше ходили либо через Суэцкий канал, либо вокруг Африки, в зависимости от политической обстановки. Теперь только вокруг Африки, через Суэцкий канал они не ходят. Это создает некоторые логистические неудобства, но не критичные: суда плывут дольше примерно на три недели, затраты на фрахт чуть больше. Но при цене цветных металлов это не столь ощутимо», - сказал Берлин журналистам.
Спрос на рынке цветных металлов сейчас примерно такой же, как и до обострения ситуации на Ближнем Востоке, добавил он.
«С декабря поднимались цены на ряд металлов. Текущие цены ближе к фундаментально обоснованным стоимостной кривой», - сказал Берлин.
Норникель сейчас отгружает цветные металлы, в основном никель и медь, на экспорт по западному коридору через свой терминал в Мурманске, которые дальше идут в марокканский порт Танжер или порт Роттердам в Нидерландах, а затем - покупателям в Европе, Азии, Северной Америке.
Компания планировала значительно сократить поставки через Роттердам, сделав ставку на хаб в Танжере, после санкций против России. Глава и основной акционер Норникеля Владимир Потанин говорил, что производитель рассматривает возможность инвестиций в портовую инфраструктуру на Ближнем Востоке, в Турции и Марокко, чтобы не зависеть от европейских портов.
Норникель, крупнейший в мире производитель палладия, крупный поставщик никеля и меди, не был затронут напрямую западными санкциями, однако столкнулся c добровольными ограничениями со стороны партнеров, отказом ряда покупателей от российского металла, трудностями с логистикой и оплатой.
В ответ на ограничения против России компания перестроила цепочки поставок с фокусом на Азию.
По словам Берлина, сейчас примерно 50% продаж Норникеля приходятся на Китай, около 15% - на Россию, еще около 5% - на американский рынок. Остальные поставки идут в Европу, Северную Африку, Ближний Восток и Азию, кроме Китая.
Удары США и Израиля по Ирану с конца февраля привели к масштабным логистическим сбоям, практически парализовали поставки через Ормузский пролив и усилили напряжённость и риски для судоходства через Суэцкий канал.
(Анастасия Лырчикова. Редактировала Анастасия Тетеревлева)
