Объединенные Арабские Эмираты недавно осуществили переброску нескольких танкеров с нефтью через Ормузский пролив, сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли и статистику судовых перевозок. Для избежания возможных атак со стороны Ирана на судах были отключены транспондеры, транслирующее местонахождение.
Хотя объёмы этих партий значительно уступают привычным показателям экспорта ОАЭ до начала американо-израильской войны с Ираном, попытки пересечь блокированный пролив подчёркивают готовность к риску как производителей, так и покупателей, отмечает агентство. Другие страны Персидского залива — Ирак, Кувейт и Катар — либо полностью прекратили экспорт, либо существенно снизили цены для привлечения покупателей, либо, как Саудовская Аравия, отправляют нефть исключительно через Красное море.
По словам трех источников, данным отслеживания судов Kpler и согласно анализу спутниковых данных SynMax, государственная нефтяная компания Abu Dhabi National Oil Co (ADNOC) смогла экспортировать в апреле не менее 4 миллионов баррелей нефти марки Upper Zakum и 2 миллиона баррелей нефти Das на четырех танкерах с терминалов в Персидском заливе.
Грузы либо были перевалены с борта на борт с последующей доставкой на нефтеперерабатывающие заводы в Юго-Восточной Азии, либо выгружались на хранение в Омане, либо отправлялись напрямую на НПЗ в Южной Корее.
Из-за иранской блокады Ормузского пролива, согласно данным Kpler, с начала войны ADNOC была вынуждена сократить экспорт более чем на 1 миллион баррелей в сутки. Для сравнения, компания экспортировала 3,1 миллиона баррелей в сутки в 2025 году.
ОПАСНОЕ ПЛАВАНИЕ
Танкеры, перевозящие грузы ADNOC, подвергаются риску атак со стороны Ирана, что подтверждается инцидентом в понедельник: ОАЭ обвинили Иран в нападении с использованием беспилотников на пустой нефтяной танкер Barakah, принадлежащий ADNOC.
Данные Kpler показали, что 7 апреля танкер Hafeet типа VLCC загрузил 2 миллионa баррелей сорта Upper Zakum в Персидском заливе и пересек Ормузский пролив 15 апреля.
За пределами пролива 17–18 апреля нефть была перегружена на греческий танкер Olympic Luck и отправлена в Малайзию на НПЗ Pengerang — совместное предприятие малазийской нефтяной госкомпании Petronas и Saudi Aramco, согласно данным Kpler и анализу SynMax.
Управление танкером Hafeet осуществляет подразделение логистики и услуг ADNOC, которое отклонило просьбу Рейтер о комментарии. Греческая компания Olympic Shipping & Management, управляющая танкером Olympic Luck, и Petronas не ответили на просьбу о комментарии.
Перевалка нефти с судна на судно позволяет ADNOC реализовывать небольшие партии и оперативно возвращать танкеры в залив для очередной загрузки.
ADNOC намерена продолжить продавать нефть из Персидского залива. Компания уведомила некоторых клиентов в конце апреля о возможности загружать нефть Das и Upper Zakum с мая путем перевалки с судна на судно в портах за пределами залива, включая нефтяной порт Фуджейра и оманский Сохар.
Компания ведет переговоры с азиатскими нефтеперерабатывающими компаниями о продаже партий Das и Upper Zakum с погрузкой в мае, сообщил источник, непосредственно знакомый с планами ADNOC, а также источник в индийской нефтеперерабатывающей отрасли, который пожелал сохранить анонимность, поскольку не был уполномочен общаться со СМИ.
