(Этот материал произведен в Гданьске для службы новостей Рейтер в России, где законодательство ограничивает освещение «специальной военной операции» РФ в Украине)
ЛОНСЕСТОН, Австралия, 1 июн (Рейтер) - Импорт в КНР снизился в мае до минимума почти десяти лет - влияние иранского конфликта привело к крупнейв мире импор нефти.
Импорт за май также представляет собой почти половину от поставок 11,39 миллиона баррелей в сутки, зафиксированных Kpler в феврале, в их последний полный месяц до начала нападения США и Израиля на Иран 28 февраля. Резкое падение импорта в Китае преподносится в сообщениях СМИ и рыночной аналитикекак фактор, помогающий Азиисправиться с потерей по меньшей мере 10 миллионов баррелей в сутки из-запрактически полного закрытия Ормузского пролива.
Хотя это так, речь скорее о случайном побочном эффекте, а не о каком-либо альтруизме со стороны Пекина, который реагирует на изменения цен и предложения.
Очевидно, что основной причиной обвала импорта нефти в Китай является конфликт на Ближнем Востоке, однако главный вопрос - в том, почему и как именно Китай адаптируется к потере до 10% мировых поставок нефти из-за иранского конфликта.
Во-первых, Пекин действует, как обычно: сокращает импорт, когда цены резко растут.
Когда фьючерсы на нефть марки Brent подскочили после начала «специальной военной операции» РФ в Украине в феврале 2022 года, достигнув пика в $139,13 за баррель в марте 2022 года, импорт поставляемой в Китай морским путем нефти упал с 10,84 миллиона баррелей в сутки в январе 2022 года до 8,07 миллиона баррелей в сутки в июне того же года.
Колебания месячного импорта в пределах до 2 миллионов баррелей в сутки в ответ на резкие движения цен для Китая не редкость, однако падение поставок с февраля по май того года значительно больше - на 5,5 миллиона баррелей в сутки. Это указывает на то, что рост цен не был единственным фактором, стоящим за снижением импорта.
Также вероятно, что китайские НПЗ испытывали трудности с закупками нефти у своих обычных партнеров, особенно тех, чьи поставки были прерваны из-за закрытия Ормузского пролива.
Импорт из Ирака сократился с 790.000 баррелей в сутки в феврале до 60.000 баррелей в сутки в мае, согласно Kpler, а импорт из Кувейта упал с недавнего максимума в 522.000 баррелей в сутки в октябре до нуля в мае.
РОССИЙСКАЯ НЕФТЬ
Снижение коснулось не только ближневосточных производителей: морские поставки из России в мае упалидо 1,07 миллиона баррелей в сутки - минимума с августа - с 1,96 миллиона баррелей в сутки в феврале.
До начала иранского конфликта Китай был единственным крупным покупателем российской нефти, находящейся под западными санкциями. Однако администрация президента США Дональда Трампа ослабила санкции на российскую нефть, чтобы смягчить дефицит предложения нефти, возникший из-за иранского конфликта.
Это привело к тому, что Индия, второй по величине азиатский импортер нефти, возобновила закупки российской нефти: в мае поставки составили 2,17 миллиона баррелей в сутки - рекордный уровень, вдвое превышающий февральский показатель в 1,07 миллиона баррелей в сутки. Сочетание более высоких цен и проблем с поставками объясняют снижение импорта нефти в Китай в мае, но не то, как страна приспосабливается к столь значительному сокращению.
Вероятно, НПЗ по мере возможностей изменили структуру выпуска, максимально нарастив производство средних дистиллятов - дизтоплива и авиакеросина, а также бензина.
Сокращение затронуло прежде всего сегмент легких дистиллятов для нефтехимии, и производители пластмасс, вероятно, вынуждены расходовать запасы для продолжения работы. Также маловероятно, что Китай уже использует Стратегический нефтяной резерв - скорее нефтепереработчики расходуют коммерческие запасы как сырья, так и нефтепродуктов.
В результате резкого сокращения экспорта нефтепродуктов - до 463.000 баррелей в сутки в мае с 777.000 в феврале -
Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду:
(Клайд Рассел является обозревателем Рейтер и выражает собственное мнение)
