МОСКВА, 16 июн (Рейтер) - Ставки фрахта танкеров для перевозки нефти Urals из западных портов РФ в Индию продолжили снижаться в июне на фоне сезонных факторов, роста предложения тоннажа и оптимизма судовладельцев относительно открытия Ормузского пролива, сообщили Рейтер два источника в отрасли. США и Иран объявили о достижении мирного соглашения, которое должно прекратить боевые действия в регионе и открыть свободный проход танкеров через Ормузский пролив - один из основных мировых маршрутов для морских перевозок.
Война на Ближнем Востоке сократила предложение тоннажа, что толкнуло вверх ставки фрахта, в том числе для перевозки российской нефти. Если свободный проход судов через Ормузский пролив восстановится, то понизится плата за аренду судов на глобальном рынке, сказали источники.
Согласно их данным, стоимость перевозки нефти из РФ на танкерах класса Aframax дедвейтом около 100.000 тонн из Приморска или Усть-Луги в Индию упала до $10-$11 миллионов с около $13 миллионов в конце мая.
Стоимость перевозки Urals из черноморского порта Новороссийск в Индию танкерами Suezmax (партии по 140.000 тонн) снизилась до менее $15 миллионов с $18 миллионов.
Источники отметили, что летний сезон упрощает подачу танкеров в российские западные порты и увеличивает оборачиваемость судов из-за благоприятной погоды. Кроме того, ожидаемое сокращение экспорта в июне также охладило рынок тоннажа. Однако, добавили источники, итоговый объем экспортной программы на текущий месяц может оказаться выше ожиданий из-за продолжающихся ударов дронов по российским НПЗ. FACTBOX - Аварии на российских НПЗ в 2026г доступен по ссылке. (Московское бюро)
