МОСКВА, 18 июн (Рейтер) - Казахстан и Иран договорились об ускоренном развитии транспортных коридоров, в том числе о доступе к иранским портам в Персидском и Оманском заливах, сообщила пресс-служба премьер-министра Казахстана по итогам переговоров с делегацией Исламской Республики.
Казахстан не имеет выхода к мировым морским торговым хабам, что ограничивает экспортные возможности страны и ставит её в зависимость от транзита через сопредельные страны.
«Иранская сторона сообщила о завершении согласования вопроса выделения Казахстану земельного участка в порту Шахид Раджаи (Бендер-Аббас). После завершения необходимых процедур участок будет передан казахстанской стороне», - говорится в пресс-релизе, без уточнения сроков реализации проекта.
Кроме того, Иран подтвердил готовность предоставить Казахстану возможности для работы в порту Чабахар, который обеспечивает прямой выход к рынкам Южной и Юго-Восточной Азии. В ближайшие месяцы планируется запуск железнодорожного пути Захедан-Чабахар, который на текущий момент завершен на 90%, что позволит интегрировать порт в международную железнодорожную сеть, связывающую Индийский океан, Центральную Азию и Европу, говорится в сообщении.
В ответ Казахстан обязался рассмотреть возможность предоставления иранской стороне портовых площадей, причалов и терминалов в портах Актау и Курык для развития логистической деятельности иранских компаний на Каспии.
Стороны намерены ускорить реализацию договоренностей, достигнутых на высшем уровне, обеспечить оперативную координацию работы по привлечению инвесторов, активизировать развитие транспортно-логистической инфраструктуры.
«Казахстану жизненно важен выход к портам, это залог нашего будущего развития. Я считаю, что это одна из будущих задач нашего поколения», - сказал журналистам в четверг заместитель премьер-министра Казахстана и министр национальной экономики Серик Жумангарин.
По его информации, в порту Чабахар, где Казахстану выделено 15 гектаров земли, планируется построить совместно с иранской стороной морской терминал, включая контейнерные мощности.
Доступ к портам Ирана даст Казахстану возможность выхода с различными грузами в южные моря, добавил Жумангарин.
Иран обладает уникальным географическим положением на пересечении маршрутов Север-Юг и Восток-Запад, что создает значительный потенциал для роста транзитных перевозок.
Порт Шахид Раджаи - одна из двух частей порта Бендер-Аббас в южной провинции Хормозган в Иране. Расположен на северном берегу Ормузского пролива, объём перевозок - 70 миллионов тонн груза в год.
Порт Чабахар находится на юго-востоке Ирана на берегу Оманского залива с прямым выходом в Индийский океан и является ближайшим путем к международным водам для стран Центральной Азии.
*
