МОСКВА, 18 июн (Рейтер) - Российские экспортеры снизили железнодорожные поставки сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай в мае 2026 года на 5,8% в посуточном выражении по сравнению с апрелем до 78.000 тонн из-за ремонтных работ на ряде заводов, показали данные источников в отрасли.
По словам трейдеров, несмотря на снижение в прошлом месяце, отгрузки СУГ в мае были на 24% выше среднемесячных поставок за январь-апрель этого года (около 63.000 тонн в месяц).
Участники рынка отмечают, что спрос на российский СУГ, поступающий через сухопутные погранпереходы, вырос в апреле-мае на фоне сокращения импорта через морские порты Китая из-за блокировки отгрузок из стран Персидского залива после закрытия Ормузского пролива. По данным LSEG, Китай увеличил морской импорт продукта из США в мае на 55% в посуточном выражении по сравнению с апрелем до 1,059 миллиона тонн, однако полностью компенсировать выпавшие объемы ресурса из стран Ближнего Востока не удалось.
Согласно оценке трейдеров, в целом за январь-май 2026 года отгрузки СУГ из России в Китай по железной дороге выросли на 55% по сравнению с январем-маем 2025-го до 330.000 тонн.
Российские экспортеры наращивают железнодорожные отгрузки СУГ в Китай на фоне прекращения поставок продукта в Европу из-за санкций и ограниченных каналов сбыта на других направлениях. РФ увеличила железнодорожные отгрузки СУГ в Китай в 2025 году на 77% по сравнению с 2024 годом до 520.000 тонн.
Экспорт СУГ из РФ в Китай осуществляется как напрямую по железной дороге, так и автотранспортом с приграничных с Китаем газонаполнительных станций (ГНС), сообщили участники рынка.
По данным источников в отрасли, автомобильный экспорт СУГ с ГНС в Приморском, Забайкальском краях и Амурской области в Китай составляет около 25.000-30.000 тонн в месяц.
Большая часть железнодорожных поставок СУГ из РФ в Китай - свыше 60% за 2025 год и 65% в январе-мае 2026 года, по оценкам трейдеров - шла через пограничный переход Забайкальск, где с китайской стороны находится терминал по перевалке СУГ Manzhouli Far East Gas в Маньчжурии.
Иркутская нефтяная компания (ИНК) отгрузила через Забайкальск в январе-мае около 203.000 тонн СУГ, Роспан - 6.000 тонн, Пермнефтеоргсинтез - 3.000 тонн, Омский каучук - около 1.100 тонн.
Ещё один погранпереход - Камышовая в Приморском крае - в прошлом году принял 37% железнодорожного экспорта российского СУГ в Китай (в январе-мае 2026 года - 35%): продукт доставляется как в цистернах, так и в танк-контейнерах с дальнейшей перевалкой на автоплатформы и автоцистерны-газовозы.
В январе-мае 2026 года Роспан, БерезкаГаз и Нижегороднефтеоргсинтез отгрузили через Камышовую около 90.000 тонн, 10.000 тонн и 8.500 тонн СУГ соответственно. В апреле-мае к поставкам СУГ в небольших объемах (до 1.000 тонн в месяц) через Камышовую-экспортную в Китай приступили Ангарская НХК, Комсомольский НПЗ и Сургутский ЗСК.
Доля Китая в экспортных поставках СУГ из РФ растет, составив 24,2% от общего объема сухопутного экспорта (1,363 миллиона тонн) в январе-мае 2026 года против 16% от общего объёма (3,189 миллиона тонн) в 2025 году. Сибур в октябре 2025 года впервые поставил танкерную партию СУГ из Усть-Луги напрямую в Китай. Согласно прогнозу Петромаркета, Россия может увеличить экспорт СУГ в Китай на 40% в 2026 году до 1,125 миллиона тонн. Детальный обзор инфраструктуры действующих перевалок и будущих каналов поставок СУГ из России в Китай доступен по ссылке.
