МОСКВА, 22 июн (Рейтер) - Дефицит моторного топлива на внутреннем рынке РФ заставил многие НПЗ ограничивать и откладывать отгрузку ресурсов, приобретаемых на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ), в результате чего рыночная стоимость объёмов в наличии превысила биржевую почти вдвое, говорят участники рынка. Остановка ряда крупных НПЗ в Центральной России, включая ТАНЕКО и Московский НПЗ, из-за участившихся атак беспилотников привела к концу второй декады июня к снижению выпуска автобензина на 25% по сравнению с июнем прошлого года и с мартом текущего. Производство автобензина, по оценке источников, сегодня на 20% отстает от внутреннего потребления.
По словам трейдеров, задержки отгрузок с НПЗ оптовых партий бензина и дизтоплива, реализованных на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, нарастали с начала года и к июню на многих базисах достигают двух-трех месяцев - спотовый рынок фактически превращается в срочный.
Биржевые объемы автобензина и дизтоплива, которые некоторым трейдерам удается приобрести на НПЗ с предсказуемыми сроками отгрузки, часто перепродаются ими с наценкой 20.000-30.000 рублей за тонну и более, говорят источники. При этом все равно надо ждать отгрузку около месяца и еще одну-две недели - доставку, добавляют они.
Оптовые партии Аи-92 и Аи-95 из Белоруссии, выгружаемые в установленные контрактом сроки, реализуются по 111.000 рублей за тонну и 124.100 рублей за тонну соответственно при средней индикативной цене Аи-92 и Аи-95 производства НПЗ в европейской части РФ - около 70.600 рублей за тонну и 75.600 рублей за тонну.
В этих условиях по-настоящему спотовые продажи топлива осуществляют только нефтебазы и АЗС. При этом нефтяные компании максимально ограничили или прекратили мелкооптовую реализацию, стремясь бесперебойно снабжать собственную розницу, сталкивающуюся с мощным наплывом покупателей.
Трейдеры говорят, что в настоящее время спотовые партии автобензина и дизельного топлива можно найти на отдельных нефтебазах в европейской части РФ по 130.000-140.000 рублей за тонну - это на 60.000-70.000 рублей за тонну или 80-90% выше индикативных биржевых цен.
В мелком опте в пересчете на литр стоимость Аи-92 и Аи-95 сегодня равна 95-105 рублей за литр; дизтоплива - от 115 рублей за литр и выше.
Ориентируясь на фактическую стоимость топлива в мелком опте устанавливают свои розничные цены независимые АЗС, чем и объясняется стремительное повышение цен у частных компаний.
При этом на заправочных станциях вертикально интегрированных нефтекомпаний (ВИНК), которые стараются максимально сдерживать рост цен, бензин Аи-92 и Аи-95 всё еще встречается в пределах 70-75 рублей за литр, дизтопливо - до 80 рублей за литр.
В сложившейся ситуации многие автотранспортные, строительные, добывающие предприятия, которые снабжались мелкооптовыми партиями бензовозами, остались без поставок и вынуждены приезжать за топливом на те немногие АЗС, где еще остается продукт.
Потребители, встречая дешевый бензин и дизтопливо на АЗС ВИНК, в условиях ажиотажных настроений стремятся приобретать впрок, быстро осушая запасы продавцов. По мнению операторов розничного рынка, повышение цен на АЗС могло бы автоматически отрегулировать рынок, охладив избыточный спрос.
