Власти Забайкальского края принимают срочные меры для стабилизации ситуации с дефицитом топлива и очередями на АЗС, пишет «Интерфакс». Губернатор региона Александр Осипов сообщил, что власти хотят ввести электронные очереди, усилить контроль за соблюдением порядка на заправках с помощью полиции и организовать горячее питание и поставки воды. «Люди стоят в очередях сутками, некоторые с детьми. Разговаривал с водителями. Есть необходимость корректировать работу заправок, многое изменить для удобства людей», — написал Осипов.
Пресс-служба правительства Забайкальского края сообщила, что в регионе действует режим повышенной готовности для предотвращения чрезвычайной ситуации. Моторное топливо поступает в ограниченных объемах, а власти совместно с правительством России, Минэнерго и нефтяными компаниями работают над увеличением его поставок. «Ситуация остается крайне напряженной. Тем не менее мы с ней способны справиться и справимся. Главное — не допускайте слухов, сплетен, паникерства и деструктивных действий», — говорится в сообщении регионального правительства.
Проблемы с обеспечением топливом начались в конце июня. 25 июня в Забайкальском крае была ограничена продажа бензина физлицам до 15 литров в сутки. 28 июня аналогичный режим ввели в Иркутской области. На АЗС «Роснефти» был установлен лимит в 50 литров на один автомобиль. Также был запрещен отпуск топлива в канистры. На фоне дефицита крупнейшая частная сеть АЗС «БРК», объединяющая более 100 заправок в Иркутской области, Бурятии и Забайкальском крае, с июля прекратила продажу бензина физлицам. В компании объяснили решение невыполнением поставщиками обязательств по договорам. Сеть продолжит поставлять топливо социально значимым объектам, медучреждениям и предприятиям ЖКХ.
Ограничения на продажу топлива введены уже примерно в 40 регионах России, а нехватка бензина и дизеля затронула более 80 субъектов. Для покрытия дефицита правительство увеличило импорт бензина из Беларуси, договорилось о поставках топлива из Индии, а также разрешило нефтеперерабатывающим заводам выпускать бензин экологического класса «Евро-3».
