В странах Европы за неделю рекордной жары с 22 по 28 июня были зафиксированы 10 650 случаев избыточной смертности, более 9 тыс. из которых пришлись на людей старше 65 лет. Об этом свидетельствуют данные системы мониторинга смертности EuroMOMO, пишет Reuters. EuroMOMO анализирует общую смертность в 27 европейских странах.
Главный врач датского Государственного института сывороток Лассе Вестергор, который координирует работу EuroMOMO, назвал ситуацию беспрецедентной. «Такой уровень избыточной смертности в это время года — необычное явление. Он очень высокий», — заявил он. По его словам, объяснить столь резкий рост смертности нельзя ничем, кроме экстремальной жары. В предыдущие восемь недель смертность во Франции, Испании и Великобритании была в среднем на 500 случаев в неделю ниже обычного уровня. По данным EuroMOMO, в Бельгии уровень избыточной смертности оказался самым высоким за всю историю наблюдений с 2000 года.
Июнь официально стал во Франции вторым самым теплым июнем за всю историю наблюдений. По предварительной оценке агентства Santé publique France, волна жары во Франции могла привести к более чем 1000 дополнительным смертям за первые несколько дней жары, начиная с 24 июня. Особенно сильно пострадали агломерация Парижа и регион Пеи-де-ла-Луар. Во Франции пересыхают отдельные участки Луары. Почти по всей стране действуют ограничения на использование воды: в 94 из 96 департаментов из-за засухи введены предупреждения или ограничения. Во многих регионах жителям запрещено поливать сады, наполнять бассейны и мыть автомобили. По оценке Bloomberg, засуха уже привела к потере до трети урожая в отдельных регионах Франции.
Экстремальная жара начала сказываться не только на смертности, но и на состоянии европейской энергетики и транспорта. Во Франции оператор EDF был вынужден остановить три атомных реактора и снизить мощность еще нескольких, поскольку вода в реках слишком нагрелась для безопасного охлаждения АЭС. В Германии уровень воды в Рейне в июле опустился до значений, обычно характерных для начала осени. Из-за этого грузовые суда можно загружать лишь на треть их обычной вместимости. Резкое снижение уровня воды в Рейне также отмечает DW член правления Немецкого транспортного кооператива речного судоходства (DTG) Роберто Спранци. По его мнению, ситуация в 2026 году может еще ухудшиться. «За 45 лет моей работы я еще никогда не видел настолько низкого уровня воды так рано», — заявил он Reuters.
