Топливный кризис в России начал отражаться на госзакупках бензина и дизеля. В мае–июне число отмененных, несостоявшихся или повторно объявленных торгов для медучреждений, коммунальных и экстренных служб выросло втрое по сравнению с прошлым годом, подсчитали «Известия». По данным издания, поставщикам стало невыгодно работать по госконтрактам с фиксированной ценой. Пока проводится конкурс, рыночная стоимость топлива успевает вырасти, поэтому компании предпочитают продавать бензин через розничные сети или коммерческим клиентам вместо участия в госзакупках.
Так, Самарский областной медицинский центр «Династия» не смог приобрести 8,5 тыс. литров бензина АИ-92 за 580 тыс. рублей — на тендер не поступило ни одной заявки. По той же причине сорвалась закупка 28 тыс. литров АИ-95 для реабилитационного центра «Дарина» в Ленинградской области. Без поставщика также осталась автобаза администрации Тамбова, пытавшаяся приобрести бензин и дизель на 2 млн рублей. А во Владимирской области несостоявшимися признали торги компании «Горэлектросеть» на 2,2 млн рублей.
На Ставрополье противопожарной и аварийно-спасательной службе пришлось несколько раз переобъявлять закупку топлива, после чего контракт заключили с единственным поставщиком. По такой же схеме топливо в итоге закупил Туапсинский центр социального обслуживания в Краснодарском крае.
Пока больницы, пожарные части, общественный транспорт и коммунальные службы обеспечиваются топливом за счет резервов и приоритетных поставок. Однако эксперты предупреждают, что при сохранении дефицита расходы бюджетов на закупки будут расти, а повторных торгов станет больше. По словам аналитика Freedom Global Владимира Чернова, заказчики будут вынуждены повышать начальную цену контрактов вслед за рынком.
С точки зрения эксперта, наиболее уязвимыми окажутся удаленные районы, где из-за срыва закупок перебои с поставками могут стать регулярными. В результате муниципалитетам придется откладывать хозяйственные работы, сокращать «необязательные» поездки и увеличивать интервалы движения общественного транспорта, полагает Чернов.
Похожего мнения придерживается аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман. Он также обращает внимание на резкий рост цен на топливо. По данным Росстата, с начала года бензин подорожал на 13,9%, дизель — на 14,7%. В ряде регионов цены подскочили еще сильнее и литр АИ-92 там стоит уже более 80 рублей. В таких условиях поставщикам по-прежнему будет выгоднее продавать топливо промышленным клиентам и независимым АЗС, нежели участвовать в госзакупках, считает Кауфман.
По оценкам Energy Intelligence, из-за украинских атак в настоящий момент в простое находится половина мощностей российской нефтепереработки, а загрузка НПЗ в первую неделю июля откатилась к 3,53 млн в сутки. По данным Reuters, на второй неделе месяца производство бензина сократилось на 35% — до 75-80 тыс. тонн в сутки при характерном для лета уровне внутреннего потребления в 115-120 тыс. тонн.
