Топливный кризис, вызванный украинскими ударами по российской нефтепереработке, привел к резкому росту цен на автомобильные грузоперевозки по России. Как сообщает РБК, за последние 1,5 месяца, с конца мая по середину июля, средние тарифы на доставку грузов автомобильным транспортом подскочили на 17,5%, согласно индексу FTL (Full Truck Load — перевозка полностью загруженной машиной), который подсчитывает биржа ATI.SU.
Forbes со ссылкой на ATI.SU пишет, что за год рост тарифов составил 28,8%. Этот индикатор, который отражает стоимость перевозок по 100 наиболее популярным направлениям, в июле достиг рекордного уровня (2086 пунктов). На отдельных маршрутах (Великий Новгород — Санкт-Петербург, Иркутск — Новосибирск, Екатеринбург — Казань) ставки за год подскочили более чем в 1,5 раза, отмечают «Ведомости».
Главной причиной стал топливный кризис, констатирует директор по маркетингу платформы «Умная логистика» Александр Плешивых: топливо составляет около 30% себестоимости магистрального рейса, а нехватка дизеля также увеличивает продолжительность рейсов, поскольку водители вынуждены простаивать в очередях на заправках.
Наиболее тяжелая ситуация сложилась на юге России, где сейчас началась уборочная кампания, рассказывает Плешивых: цена дизеля в отдельных регионах достигала 90-100 рублей за литр. Например, на маршруте от Краснодара до Москвы ставка на перевозку на 21% за последний месяц и на 18% год к году. На направлении Ростов-на-Дону — Москва годовой рост составил 20%.
Для экономики это очень важный сигнал, отмечает Владимир Чернов, аналитик Freedom Global: «Расходы на транспорт входят в цену почти любого товара. Если перевозчик дольше ищет заправку, стоит в очереди, теряет время в рейсе и покупает топливо дороже, эти затраты постепенно переходят в стоимость доставки».
Удорожание топлива — это мощный проинфляционный фактор, продолжает Чернов: «Повышение транспортных расходов соответствующим образом отражается в ценах на продукты, стройматериалы, бытовую технику и другие товары»
