После того как банк «Россия» Юрия Ковальчука сообщил о намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о банкротстве оператора сети заправок «Евротранс», акции компании в ходе торгов на Московской бирже рухнули на 15% (по состоянию на 16:40 мск). «Евротранс» работает на рынке более 28 лет и занимает второе место по объему продаж топлива среди независимых операторов сетей АЗС Москвы и Московской области. Компании принадлежат 57 автозаправок «Трасса».
Проблемы «Евротранса» накапливались несколько месяцев. Объем судебных требований со стороны контрагентов оценивается в 27 млрд рублей. Кроме того, компания допустила технический дефолт по выплате купонов почти на 170 млн рублей. Всего в обращении находятся 21 выпуск долговых инструментов «Евротранса» объемом 36,8 млрд рублей. «Теперь неплатежи, судя по всему, дошли и до банков», — считают аналитики «Вектор Капитала». По их мнению, конец истории «Евротранса» близок как никогда.
Инвестстратег УК «Арикапитал» Сергей Суверов отмечат, что финансовые проблемы компании начались еще до текущего топливного кризиса. По его словам, «Евротранс» закупает нефтепродукты по оптовым ценам, которые существенно выросли, тогда как розничные цены росли медленнее. Дополнительное давление оказали перебои с поставками топлива: часть заправок компании столкнулась с ограничениями в работе из-за дефицита нефтепродуктов после остановок НПЗ.
На конец 2021 года Юрий Ковальчук и его супруга являлись основными акционерами банка «Россия». Ковальчук с 2004 года занимает пост председателя совета директоров банка. После введения санкций США в 2014 году американский Минфин называл банк «Россия» «личным банком» российского руководства, а Юрия Ковальчука — «кассиром» Владимира Путина.
