(Добавлены детали)
МОСКВА, 31 июл (Рейтер) - Cистематические атаки на торговые суда в Черноморском бассейне могут привести к полному блокированию его коридоров, из-за чего РФ в нынешнем сезоне может недопоставить на мировые рынке 30-35 миллионов тонн пшеницы, сообщил Рейтер Союз экспортеров и производителей зерна.
«Систематические атаки, начавшиеся в июле, способны в скором времени привести к полному блокированию экспортных коридоров Черноморского бассейна, в результате чего объем недопоставок пшеницы Россией в текущем сезоне, по экспертным оценкам, может достичь 30-35 миллионов тонн, что составляет около 15% от всей мировой торговли пшеницей. Данный дефицит не может быть компенсирован за счет наращивания экспорта со стороны альтернативных стран-производителей», - говорится в тексте заявления.
В нем отмечается, что затруднение судоходства в акватории Черного моря, вызванное украинскими атаками на сухогрузные суда и портовую инфраструктуру, создает прямую угрозу для мировой продовольственной безопасности.
«Хотя на данный момент импортеры еще не столкнулись с дефицитом зерна за счет имеющихся переходящих запасов и временной возможности покрытия спроса за счет иных поставщиков, однако в скором времени последствия этого кризиса затронут многие государства», - считает Союз.
Он предупредил, что нехватка зерна может спровоцировать затяжной глобальный кризис и волну продовольственной инфляции.
В зону максимального риска, по оценке Союза, входят регионы Ближнего Востока и Африки, наиболее зависимые от поставок из Черноморского бассейна.
Россия является крупнейшим мировым экспортером пшеницы. Именно через Азово-Черноморский бассейн традиционно поставляется зерно крупнейшим импортерам - Египту и Турции.
Аналитики прогнозируют, что экспорт пшеницы из РФ в сезоне 2026/27 годов составит 44,5 миллиона тонн, или чуть более.
По оценке Союза экспортеров и производителей зерна, на черноморские и азовские порты приходится более 80% всех отгрузок российского зерна на международные рынки.
Российские власти 10 июля ограничили судоходство в Азовском море после атак со стороны Украины. Затем было ограничено ночное судоходство в портах Новороссийска.
В настоящее время основная часть поставок зерна, которые шли через Азово-Донской морской канал и Азовское море в Черное море, перенаправлена в глубоководные южные порты. Однако некоторые порты были вынуждены частично ограничивать приемку грузов, как из-за объемов зерна, так и из-за сложностей с подходом судов с моря на фоне эскалации конфликта, сказали источники Рейтер в начале этой недели.
Вчера был атакован крупный глубоководный зерновой порт Тамань (ЗТКТ), а также находящийся рядом с ним терминал компании Эфко, одного из крупнейших в РФ производителей и экспортера растительных масел.
(Ольга Попова. Редактор Дмитрий Антонов)
