МОСКВА, 4 авг (Рейтер) - Казахстанский Тенгизшевройл (ТШО) планирует в августе экспортировать 100.000 тонн нефти через грузинский порт Батуми, использовав дополнительный маршрут во время нестабильных поставок через терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщили Рейтер два источника.
Тенгизшевройл не комментирует детали своей производственной и коммерческой деятельности.
Нефтетранспортная госкомпания Казтрансойл (КТО) отказалась от комментариев.
ТШО задействовал дополнительные более затратные маршруты для вывоза нефти, чтобы удерживать добычу от дальнейшего падения на фоне приостановки экспорта по системе КТК - основном экспортном направлении для казахстанского сырья.
ТШО экспортировал в июле после трехмесячного перерыва порядка 20.000 тонн нефти через порт Батуми.
Нефть с Тенгиза перевозится железнодорожными цистернами в грузинский порт Батуми, а затем переваливается на танкеры и по Черному морю транспортируется в направлении Турции.
Согласно данным РЖД, на российском участке маршрута, по которому перевозится и казахстанская нефть, с 1 августа 2026 года установлен индекс 0,85 к тарифным ставкам железных дорог государств–участников Содружества Независимых Государств (СНГ).
По КТК идёт более 80% экспортной казахстанской нефти, основная часть которой поступает с каспийских месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак.
Основным акционером ТШО является американский Chevron (50%), также доли в проекте есть у Exxon Mobil (25%), Казмунайгаза (20%) и Лукойла (5%).
Батумский нефтяной терминал (БНТ) принадлежит Казтрансойлу и имеет мощность перевалки 12 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов в год, три причала для приема судов водоизмещением от 5.000 до 140.000 тонн.
Помимо нефти Казахстан экспортирует через порт Батуми мазут и сжиженный углеводородный газ (СУГ).
Объем экспорта этих продуктов в первой половине текущего года составил 324.278 тонн, по данным Ситуационно-аналитического центра топливно-энергетического комплекса (САЦ ТЭК РК).
