В России стоимость авиационного керосина выросла до исторического максимума на фоне продолжающихся украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ). По итогам торгов 20 августа на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже цена авиатоплива достигла 121 864 руб. за тонну. Таким образом, с начала года оно подорожало в 1,6 раза, или на 60%, подсчитали «Ведомости».
Внебиржевая цена на авиакеросин также растет: 19 августа (последние доступные данные Петербургской биржи) она составила 110 401 руб. за тонну. С начала недели котировки выросли на 8%, а с начала года — в 1,5 раза. При этом максимальный уровень цены вне биржевых торгов был зафиксирован в начале июля — 117 337 руб. за тонну. Стоимость авиакеросина в России начала расти в марте этого года из-за войны США против Ирана. Однако в последующие месяцы топливо дорожало в результате снижения переработки нефти в России в результате атак на НПЗ. С 1 июня правительство запретило вывозить из страны авиакеросин. Исключение было сделано для топлива в технологических самолетах и объемов, поставляемых по межправительственным соглашениям.
Число НПЗ в стране, которые выпускают авиакеросин, меньше, чем количество заводов, производящих автомобильный бензин и дизтопливо, говорит гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин. При этом объем предложения авиатоплива сложно расширить за счет импорта и снижения качества из-за строгих спецификаций, добавил ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов.
Еще одной причиной роста цены является закрытость статистики, отметил директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев. По его словам, отсутствие данных о производстве авиакеросина создает информационный вакуум, который усиливает нервозность участников рынка. Минэнерго 10 августа сообщило, что выпуск топлива для авиации в этом месяце ожидается на уровне августа 2025 года и на 4% выше уровня июля. Также в сообщении министерства отмечалось, что запасы авиакеросина в стране в начале августа находились на «стандартном уровне». Однако конкретные объемы производства и запасов Минэнерго не уточнило.
До завершения ремонтов на НПЗ цены на авиакеросин могут продолжить расти, прогнозирует Прокофьев. По мнению Баранова, снижение цены может произойти «ближе к середине осени», после завершения периода высокого спроса. В то же время влияние этого фактора на стоимость авиабилетов будет ограниченным, считает исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. Он отметил, что на данный момент цены на перелеты в основном определяются соотношением спроса и предложения, поэтому авиакомпании не могут повышать тарифы без значительного влияния на объемы продаж.
