ЛОНДОН, 1 сен (Рейтер) - Нефтедобывающие компании по всей Северной и Южной Америке, от Канады до Аргентины, получили выгоду от иранской войны, получив долю рынка, утраченную ближневосточными экспортерами. Новый всплеск внимания к вопросам энергетической безопасности во всем мире может превратить эти вызванные кризисной ситуацией сдвиги в долгосрочное структурное изменение.
Закрытие Ормузского пролива, через который обычно проходит около пятой части мировых поставок нефти, заставило импортеров искать замену выпавшим ближневосточным поставкам, и основную выгоду от этого получили производители из Западного полушария.
Нефть из стран Северной и Южной Америки стала реальной альтернативой обширным углеводородным ресурсам Ближнего Востока после начавшегося шесть месяцев назад иранского конфликта. Этот сдвиг является одним из самых заметных изменений в глобальном энергетическом ландшафте за последние десятилетия.
Средний уровень экспорта нефти из стран Северной и Южной Америки вырос до рекордных 11,7 миллиона баррелей в сутки с начала 2026 года по сравнению с 10,3 миллиона баррелей в сутки в 2025 году и почти удвоился относительно показателей десятилетней давности, согласно данным Kpler.
США лидируют со среднем объемом экспорта в 4,4 миллиона баррелей в сутки в текущем году, за ними следует Бразилия с показателем 2,5 миллиона баррелей в сутки.
Значительная часть дополнительных поставок нефти из Северной и Южной Америки пришлась на Азию. Импорт на этот регион из Западного полушария резко вырос с начала войны на Ближнем Востоке и в августе может достичь рекордного уровня в 5,4 миллиона баррелей в сутки по сравнению со средним показателем 2025 года в 4 миллиона баррелей в сутки.
Эта диверсификация была вынужденной мерой, а не намеренной стратегией.Однако кризис наглядно показал риски чрезмерной зависимости от поставок с Ближнего Востока. Учитывая горький опыт азиатских импоретров, этот урок может быть усвоен надолго.
Даже если экспорт из стран Персидского залива в конечном итоге восстановится, азиатские импортеры, вероятно, захотят избежать новой чрезмерной зависимости от одного какого-либо региона - особенно от региона с уязвимыми морскими транспортными артериями и высоким риском конфликта.
Закупка большей доли нефти из Западного полушария обходится дороже, поскольку поставки из стран Персидского залива по-прежнему имеют преимущество с точки зрения логистики. Однако эти дополнительные расходы могут все больше рассматриваться как страховая премия за защиту от будущих геополитических потрясений.
АМЕРИКИ НА ПОДЪЕМЕ
Сдвиг в структуре мировой торговли энергоресурсами стал возможен благодаря стремительному росту добычи нефти и газа в Северной и Южной Америке за последнее десятилетие.
Главным двигателем этого роста стала, прежде всего, сланцевая революция в США, преобразившая мировые нефтяные рынки и сделавшая США крупнейшим производителем в мире - в 2018 годуони обогнали Саудовскую Аравию и Россию. По данным Международного энергетического агентства, в 2025 году добыча в США достигла рекордного уровня в 21 миллион баррелей в сутки, что соответствует примерно пятой части мирового объема добычи.
В других странах рост добычи также был значительным.
По данным МЭА, Бразилия может нарастить производство до рекордных 4,3 миллиона баррелей в сутки в 2026 году - на 480.000 баррелей в сутки выше показатель прошлого года - за счет разработки крупных морских месторождений, таких как Бузиос и Бакальяу.
Между тем Канада продолжает расширять мощности по добыче нефти из битуминозных песков. Гайана стремительно становится одним из самых быстрорастущих нефтепроизводителей в мире, в то время как Аргентина неуклонно наращивает добычу на сланцевом бассейне Вака-Муэрта - одном из крупнейших нетрадиционных месторождений за пределами Северной Америки.
Ожидается, что в совокупности добыча «черного золота» в Северной Америке в 2027 году составит в среднем 30,5 миллиона баррелей в сутки, а в Латинской Америке - достигнет 9,3 миллиона баррелей в сутки. Согласно данным МЭА, это будет означать рост добычи в регионе примерно на 50% за последнее десятилетие.
За годы страны региона, прежде всего Северной Америки, существенно нарастили добывающие мощности, а также развили экспортную инфраструктуру, включая терминалы, трубопроводы и транспортные мощности. Во многих отношениях кризис на Ближнем Востоке оказался для их нефтяной отрасли как нельзя более кстати.
РЕДКИЙ ШАНС, ПОДАРЕННЫЙ ОРМУЗСКИМ КРИЗИСОМ
Кризис в Ормузском проливе создал редкую возможность для поставщиков из Западного полушария.
На долю Северной и Южной Америки сейчас приходится примерно 30% мирового экспорта сырой нефти, поставляемой по морю, по сравнению с 23% в 2025 году, причем движущей силой этого сдвига являются азиатские покупатели. Производители из Северной и Южной Америки не смогут полностью заменить Азии ближневосточные поставки, но могут продолжить ослаблять позиции стран Персидского залива на рынке.
На протяжении десятилетий географическая близость делала ближневосточную нефть естественным выбором для азиатских импортеров.
Танкер, следующий из Бразилии в Японию, может находиться в море до 60 дней - примерно втрое дольше, чем рейс из Персидского залива. Такие длительные маршруты дополнительно загружают флоти увеличивая транспортные расходы.
В результате по мере того, как все больше нефти направляется в Азию по более протяженным маршрутам, фрахт резко подорожал. По данным LSEG, стоимость аренды танкера класса VLCC грузоподъемностью 2 миллиона баррелей нефти достигла рекордного уровня примерно в $640.000 в сутки - более чем втрое выше довоенного уровня.
Азиатские НПЗ сейчас готовы платить заметно больше за транспортировку в обмен на более высокую энергетическую безопасность. В мире, который становится все более нестабильным, надежность поставок может оставаться столь же важным фактором, как и расстояние.
Кроме того у стран Северной и Южной Америки есть еще одно преимущество, которым могут похвастаться немногие нефтедобывающие регионы: широкий выбор сортов нефти.
Нужна легкая малосернистая сланцевая нефть из США или тяжелая высокосернистая нефть канадских нефтеносных песков? И та и другая доступны на рынке. Требуются средние малосернистые сорта с шельфовых месторождений Бразилии и Гайаны или легкая малосернистая сланцевая нефть из Аргентины? Их предложение также растет.
Конечно, американские производители не могут полностью заменить поставки с Ближнего Востока, который располагает гораздо более крупными запасами и значительно более низкими затратами на добычу.
Тем не менее то, что начиналось как временная реакция на иранский конфликт, все больше приобретает черты долгосрочной перестройки мировой нефтяной торговли - такой, которая может сохраняться еще долго после того, как над Персидским заливом перестанут летать ракеты.
Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду:
(Рон Буссо является обозревателем Рейтер и выражает собственное мнение)
