Руководители трех крупнейших нефтяных компаний США – ExxonMobil, Chevron и ConocoPhillips – еще в марте предупреждали чиновников администрации Дональда Трампа, что длительная блокировка Ормузского пролива неизбежно приведет к топливному кризису, включая дефицит нефтепродуктов, таких как дизель. И теперь этот кризис, по их словам, наступил, рассказывает The Wall Street Journal по итогам двух энергетических конференций в Техасе.
«Механизмы его сдерживания помогали смягчить риски, связанные с ценами и поставками», но сейчас они «исчерпаны», заявил Майк Уорт, гендиректор Chevron. Коммерческие запасы топлива по всему миру быстро сокращаются уже более шести месяцев; ждать подпитки из стратегических резервов не приходится после того, как правительства стран ОЭСР уже решили весной забрать из них 400 млн баррелей; Китай, сильно сокративший импорт нефти и использовавший сырье из своих запасов на покрытие почти половины ежесуточного потребления, в последние недели возобновил более крупные закупки у международных поставщиков.
«Сейчас у нас в системе нет тех амортизаторов, что были в начале» войны на Ближнем Востоке, констатировал Уорт. По его словам, сложно представить, что цены на нефть быстро снизятся: «Мне бы и хотелось сказать вам, что я вижу какие-то причины для улучшения ситуации, но сейчас это вряд ли возможно».
Отраслевые эксперты предупреждали на конференциях: поскольку разрешения конфликта с Ираном не предвидится, ситуация рискует выйти из-под контроля, пишет WSJ. Цена дизеля в США на прошлой неделе впервые в истории достигла $6 за галлон, а на этой взлетела до $6,23. Цена бензина, летом опускавшаяся ниже $4 за галлон, поднялась до $4,32.
Коммерческие запасы нефти в мире с февраля, когда началась война, сократились в общей сложности на 507 млн баррелей, или в среднем на 2,8 млн баррелей в сутки, констатирует Международное энергетическое агентство. Таким образом, они обеспечили почти 3% мирового предложения; но в дальнейшем, судя по словам Уорта, участники рынка не смогут забирать из запасов нефть такими же темпами.
«Рынок нефти оказался в трудном положении: с одной стороны, объективные факторы по-прежнему указывают на сокращение предложения, а с другой — риторика [сторон] свидетельствует о возможной деэскалации, – сказала Bloomberg Ребекка Бабин, старший энерготрейдер CIBC Private Wealth Group. – В конечном итоге рынок будет обращать больше внимания на баррели и инфраструктуру, чем на риторику».
Пообещав не ослаблять экономическое давление на Иран минимум до ноябрьских выборов в Конгресс, Трамп пытается добиться ослабления напряженности в другом регионе – на Черном море. В понедельник он сначала призвал Киев остановить удары по российским НПЗ. Потом заявил, что Украина и Россия договорились прекратить обстрелы нефтяных объектов друг друга. На это Владимир Зеленский сообщил, что Украина готова на энергетическое перемирие, если его будет соблюдать Россия. После чего стороны обменялись новыми ударами.
Но руководители нефтяных компаний и эксперты считают главной проблемой мирового рынка конфликт с Ираном, а не между Россией и Украиной, отмечает WSJ. Эскалация на Ближнем Востоке в последние недели вызывает у них тревогу.
В большинстве случаев преимущество на переговорах обычно получает та сторона, у которой больше времени и которая готова дольше терпеть, заявил Уил ВанЛо, основатель и гендиректор Quantum Capital Group:
Иран готов терпеть лишения. Его народ уже много десятилетий терпит огромные лишения.
