ЛОНДОН, 18 сен (Рейтер) - В отличие от нефти или бензина дизельное топливо редко попадает на первые полосы газет, однако внимание президента США Дональда Трампа теперь полностью поглощено именно этим нефтепродуктом. Скачок цен на топливо угрожает толкнуть инфляцию в США вверх, на уровни, где бороться с ней будет крайне трудно.
На дизель и мазут приходится почти 30% мирового потребления нефти, или примерно 29 миллионов баррелей в сутки. Примерно четверть поставок идет через международные рынки. Как правило, Ближний Восток является крупнейшим в мире регионом-экспортером: в 2025 году отсюда было поставлено примерно 1,5 миллиона баррелей в сутки, а из России - еще 800.000 баррелей в сутки, согласно данным Kpler.
После того как энергетическая инфраструктура - и в особенности нефтеперерабатывающие заводы - стала ключевой мишенью как в украинском конфликте, так и в расширяющейся войне на Ближнем Востоке, объем предложения дизельного топлива стал опасно низким.
В результате авиударов в Персидском заливе в этом году было повреждено несколько НПЗ, в то время как другие объекты были вынуждены сократить операции из-за потери доступа к сырью. Экспорт дизеля из региона упал более чем на 50% в период с марта по август.
Вторым ударом стало распоряжение правительства России о запрете на экспорт дизтоплива. В сентябре три из шести российских НПЗ, производящих основной объём дизельного топлива, вынуждены были существенно сократить или полностью прекратить производство.
В результате совокупный экспорт дизеля из России и Персидского залива сократился примерно на две трети с уровней 2025 года.
На ремонт пострадавших из-за иранского конфликта заводов могут уйти годы из-за и без того сжатого рынка промышленного оборудования.
Перспективы для России еще менее обнадеживающие. Санкции по-прежнему ограничивают доступ к специализированному оборудованию и запчастям, а в период восстановления предприятий на Ближнем Востоке, вероятно, будет наблюдаться конкуренция за материалы и опытных инженеров-специалистов.
Цены отреагировали соответствующим образом. Фьючерсы на дизельное топливо в Европе на этой неделе достигли рекордного уровня в $210 за баррель, в то время как розничные цены на дизель в США впервые превысили $6 за галлон.
Этот скачок цен, возможно, является более тревожным сигналом, чем рост цен на бензин, который на настоящий момент торгуется в США примерно по $4,40 за галлон. Эффект от повышения цен на дизельное топливо чувствуется в цепочках поставок несколько месяцев, если не лет, повышая затраты на производство, транспортировку продовольствия и других товаров, а также на строительство.
Для администрации Трампа, рейтинги которого упали в последние семь месяцев, эта ситуация может означать новые инфляционные проблемы.
Такой фон перед выборами в Конгресс, которые пройдут 3 ноября, президенту-республиканцу совсем не нужен.
Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду:
(Рон Буссо при участии Джейми Макгивера, оба из которых являются аналитиками Рейтер и выражают собственное мнение)
