Эстония запретила транзит российского и белорусского зерна через свою территорию, заявил в четверг министр иностранных дел страны Маргус Цахкна. «Россия не может вести захватническую войну и ожидать, что мы будем помогать ей продолжать вести свою торговлю. Мы не будем помогать финансировать ее войну или облегчать ей продолжение агрессии», — цитирует его Reuters.
Между тем, экспорт зерновых через страны Балтии стал для России одним из важных альтернативных маршрутов после того, как украинские удары по судам и зерновым терминалам подорвали поставки через Азовское и Черное моря. В своем свежем отчете гендиректор «СовЭкона» Андрей Сизов ожидает увеличения перевалки через порты стран Балтии по итогам сентября на 60% – до 0,4 млн тонн с 0,25 млн тонн в августе.
О намерении остановить российские поставки также заявляла Латвия. Правительство планирует ввести пошлину в размере 300% на зерно, поступающее из России и Беларуси, сообщал премьер-министр Андрис Кулбергс. Изменения должны быть одобрены Сеймом, но сейчас в стране идут выборы (голосование состоится 3 октября, коалиция под руководством Кулбергса, как ожидается, займет первое место). Рига также согласовывала единую позицию с Таллином и Вильнюсом.
Чтобы заменить черноморский маршрут, Россия переоборудует под вывоз зерна терминалы для погрузки удобрений и угля в своих балтийских и арктических портах, сообщал Reuters. Альтернативная логистика постепенно расширяется, подтверждает Сизов, в том числе по железным дорогам, «через российские порты на Балтике и Каспии, а также по Волго-Донскому каналу». Хоть это и позволило «СовЭкону» в течение месяца постепенно повышать оценку сентябрьского экспорта, но радикально ситуацию не меняет, констатирует Сизов:
В целом, альтернативные маршруты в России и Украине могут добавить сотни тысяч тонн экспортных мощностей в месяц, тогда как выпадающие черноморские объемы исчисляются миллионами тонн.
Российские же отгрузки же через Черное и Азовское моря остаются значительно ниже обычных уровней: два из трех крупных зерновых терминалов Новороссийска, а также порт Туапсе продолжают работать, но с пониженной загрузкой.
Сизов больше не ожидает нормализации экспорта через Черное и Азовское моря до 2027 года. «После сентябрьской встречи с [президентом Турции] Реджепом Тайипом Эрдоганом Владимир Путин раскритиковал прежнюю зерновую сделку [2022 года] и заявил, что Россия не планирует возвращаться к прежнему формату. С тех пор позиция существенно не изменилась, а последующие обсуждения в основном лишь подтвердили ее».
Поэтому «СовЭкон» снизил прогноз экспорта российской пшеницы в 2026-2027 сельскохозяйственном году на 4,7 млн до 36,7 млн тонн; прогнозы по ячменю и кукурузе не изменились — по 3 млн тонн.
Прогноз по совокупному экспорту зерновых понижен с 49,4 млн до 44,7 млн тонн.
