Зерновые порты Азовского моря — ключевые «ворота» для экспорта зерна из южных регионов — возобновили работу спустя три месяца полного паралича, вызванного налётами украинских беспилотников.
Как сообщает Reuters со ссылкой на участников рынка, суда-зерновозы начали выпускать через Керченский пролив, судоходство в котором было перекрыто в июле. По словам собеседников агентства, через пролив уже прошли два гружёных зерном судна.
Другие источники утверждают, что существует указание начать процедуры таможенного оформления для судов, которые полностью готовы к отправлению. По неофициальным данным, отправление судов будет разрешено в период с 1 по 15 ноября. Ещё два источника Reuters сказали, что речь идёт о выводе под конвоем давно простаивавших с грузом судов.
Судоходство в Азовском море было ограничено российской стороной с ростом эскалации в регионе 10 июля, что привело к остановкам отгрузок из донских портов. Затем был остановлен порт Кавказ, а с середины июля сведены к минимуму отгрузки и из глубоководных терминалов Чёрного моря, часть из них была повреждена.
Паралич южных портов, через которые вывозилось 60 млн тонн зерновых в год, обвалил экспорт российского зерна до 17-летнего минимума — 1,8 млн тонн в сентябре, по оценкам «Совэкона». Вывоз пшеницы сократился вчетверо — 347 тысяч тонн в неделю, по расчетам Российского зернового союза.
Из-за невозможности вывезти зерно режим ЧС ввели Краснодарский край и Ростовская область, суммарно дающие каждую пятую тонну урожая зерновых в стране.
Ранее на этой неделе замглавы МИД РФ Александр Алимов сказал, что Россия рассматривает различные предложения об обеспечении безопасности транспортировки зерна через Чёрное море, находится в контакте с Турцией по этому вопросу.
