РЖД планирует продать 49% Федеральной грузовой компании (ФГК), чтобы частично улучшить финансовое положение и найти средства на инвестпрограмму, рассказал «Коммерсанту» знакомый с финпланом компании источник. По его словам, в госмонополии оценили стоимость пакета предприятия в 44 млрд руб. и не планируют получить от его продажи прибыль.
Согласно данным Infoline, ФГК управляет 134,3 тыс. единиц подвижного состава и является вторым по величине железнодорожным оператором в России. При этом за январь—сентябрь 2025 года ФГК сократила погрузку на 30,3% год к году — до 54,3 млн тонн. В то же время этот показатель у топ-30 операторов снизился на 6,9%. Выручка ФГК в 2024-м выросла на 10% — до 126,98 млрд руб., а чистая прибыль снизилась на 2,8% — до 46,97 млрд. Для РЖД компания — один из основных источников дивидендных поступлений. По итогам 2022 года ФГК начислила 20,6 млрд руб. дивидендов, или 50% от прибыли, в 2023-м — 31,1 млрд (64%), а в 2024-м — 22 млрд (47%).
Собеседник «Коммерсанта» уточнил, что долю в ФГК планируется продать с открытого аукциона. Ожидается, что вопрос реализации пакета во втором квартале 2026 года будет вынесен на совет директоров монополии, после чего начнется согласование с Росимуществом и Росжелдором для получения директив и распоряжения правительства.
Пакет ФГК оценен в 2–2,5 раза дешевле стоимости вагонного парка, но в текущих условиях, с учетом ситуации на рынке перевозок и доходности операторского бизнеса, цена выглядит адекватной, говорит гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. По его словам, в условиях сокращения грузовой базы и профицита у компании одна из самых высоких долей простаивающего парка полувагонов, поэтому ФГК в 2026 году будет убыточной. Вероятным покупателем пакета может стать финансовый инвестор, который зайдет в актив на три–пять лет для получения дивидендов и продажи доли в условиях более благоприятной конъюнктуры рынка, заключил Бурмистров.
Помимо ФГК, РЖД планирует продать 350 тыс. кв. м в Moscow Towers в «Москва-Сити» и другое непрофильное имущество. Госмонополии необходимы средства для обслуживания долга, который по итогам девяти месяцев 2025 года достиг почти 3,5 трлн руб., а также для финансирования инвестпрограммы на 2026 год в объеме 713,6 млрд руб. При этом за январь–сентябрь 2025 года РЖД получила чистый убыток в 4,4 млрд руб. впервые с 2020 года. Для сравнения: годом ранее за тот же период компания заработала 44 млрд руб.
По данным источников Reuters, РЖД просила правительство выделить 200 млрд руб. из бюджета для закрытия «дыры» в финансах, однако чиновники отклонили этот запрос, так как опасаются аналогичных требований со стороны других госкомпаний.
