В 2025 году россияне впервые за 10 лет сократили расходы на покупку новых и подержанных автомобилей. Общий объем авторынка в денежном выражении уменьшился на 7,8% год к году — до 13,8 трлн руб. Это следует из данных ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), которые приводит «Коммерсант». На новые машины россияне потратили 4,61 трлн руб. (на 18,4% меньше показателя предыдущего года), а на поддержанные — 9,18 трлн руб. (минус 1,4%). При этом средняя цена на новый автомобиль в 2025 году выросла относительно предыдущего года на 6% — до 3,54 млн руб. Машины с пробегом подорожали на 4% — до 1,35 млн.
Объем авторынка в деньгах уменьшился, поскольку падение продаж машин в штуках оказалось более существенным, чем повышение цен, говорит старший аналитик компании «Эйлер» Владимир Беспалов. Согласно данным РОАД, по итогам 2025 года в России продали почти 8,48 млн автомобилей. Причем 83% рынка (или почти 7,07 млн) занимают машины с пробегом. Продажи новых авто упали на 19% год к году — до 1,496 млн, сообщали в Минпромторге. По словам директора розничных продаж АГ «Авилон» Ильи Петрова, снижение продаж новых автомобилей в такие периоды традиционно компенсируется сегментом машин с пробегом.
Несмотря на падение авторынка, об убыточности дилеров пока речь не идет. Финансовый результат продавцов определяется не столько общим объемом рынка, сколько балансом между спросом и предложением, пояснил Петров. По его словам, можно продавать большие объемы автомобилей, но при высокой конкуренции, ограниченном спросе и низкой марже фактически ничего не зарабатывать. И наоборот, при более сдержанных объемах, но контролируемых издержках и понятной ценовой политике дилер может оставаться прибыльным, отметил эксперт.
В 2026 году участники рынка ожидают роста объема авторынка в деньгах. Положительная динамика возможна при продажах новых машин на уровне не менее 1,3 млн штук и росте средневзвешенной цены на 10–11%, отметил представитель компании «Рольф» Николай Иванов. «Этому должны способствовать умеренное восстановление рынка и повышение цен под влиянием инфляции и возможного ослабления рубля», — добавил Беспалов.
