Продажи новых легковых автомобилей упали после повышения НДС и утилизационного сбора. Вторая рабочая неделя нового года дает тревожный сигнал: продажи сократились к предыдущей неделе на 19% до 18,2 тыс штук и 11% год к году, сообщил гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
«Остается надеяться только на то, что повлияла погода – снегопады и холода. Очень не хочется верить в начало очередного "глобального охлаждения спроса". Первую половину 2025-го в автобизнесе многие вспоминают с содроганием», – прокомментировал результаты Целиков.
Его коллеги и другие участники автомобильного рынка отмечают, что падение неизбежно, вопрос лишь в его глубине. Не приходится сомневаться, что в последующие (после утиля и налогов) месяцы последует значительное сокращение спроса на автомобили, предупреждал Сергей Смирнов из Центра развития ВШЭ. Осеннее и декабрьское оживление продаж на автомобильном рынке объяснялось в первую очередь ожиданием резкого роста цен от двойного повышения утильсбора и НДС, согласен топ-менеджер одного из крупнейших дилерских холдингов.
С 1 декабря утильсбор на некоторые автомобили с двигателем мощностью от 160 л. с. вырос почти в два раза, а с 1 января на 20% для всех машин. Ставка НДС с этого года повышена с 20% до 22%. Все вместе по всей цепочке контрагентов и издержек это должно привести к росту цен на автомобили на 10-15% за первый квартал, говорит дилер. Он оценивает уже прошедшее с конца декабря повышение рекомендованных цен со стороны автоконцернов «на круг» по всем маркам в 4-5%. По наблюдениям «Автостата», цены с начала января повысили 28 автомобильных брендов. «А ведь идет только четвертая неделя года», – отмечает дилер. «Как расти продажам в условиях, когда цены увеличиваются, а спрос на нуле?» – задает риторический вопрос его коллега.
С одной стороны, сейчас есть эффект высокой базы, потому что в январе 2025 г. продажи автомобилей оставались достаточно высокими и падение рынка началось с февраля, но сам по себе уровень продаж в 18 тыс. автомобилей при средненедельных показателях за последние полгода в 22-30 тыс. автомобилей не сулит рынку хорошего, рассуждает автомобильный аналитик. Но о серьезности положения на автомобильном рынке можно будет судить по динамике следующих недель, полагает он.
Пессимистичный прогноза «Автостата» на этот год предусматривал, что продажи новых легковых автомобилей в 2026 г. могут сократиться на 20%, примерно до 1,25 млн автомобилей, но для этого необходимо, чтобы в месяц было реализовано хотя бы 100 тыс. машин. «Пока же мы сильно не добираем даже до этой планки», – отмечает он.
Аналогичная ситуация и в других сегментах авторынка. Легкие коммерческие автомобили (LCV до 3,5 т) в минусе на 13% к предыдущей неделе и на 25,4% год к году, продано немногим больше 1,2 тыс. единиц. Падение продаж по грузовым автомобилям – 3% и на 45% соответственно, за неделю продано менее 900 единиц, подсчитал «Автостат».
