МОСКВА, 28 янв (Рейтер) - Российские экспортеры увеличили железнодорожные отгрузки сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай в 2025 году на 77% по сравнению с 2024 годом до 520.000 тонн, показали расчеты Рейтер, основанные на данных источников в отрасли.
По оценке источников, в декабре экспорт СУГ по железной дороге из РФ в Китай в посуточном выражении вырос на 34% по сравнению с ноябрем до 65.000 тонн с 47.000 тонн.
Российские железные дороги (РЖД) в августе-сентябре прошлого года вводили запрет на отгрузки СУГ в направлении станции Камышовая-экспортная из-за скопления цистерн на погранпереходе Махалино-Хуньчунь. Также были значительно сокращены отгрузки в на станцию Забайкальск-экспортная из-за ремонта на терминале Manzhouli Far East Gas в Маньчжурии, через который идет основной поток СУГ в Китай.
На станцию Забайкальск-экспортная пришлось около 63% железнодорожных отгрузок СУГ из РФ в Китай за 2025 год, по расчету Рейтер.
До августа 2025 года экспорт СУГ из РФ в Китай устойчиво рос на фоне прекращения поставок в Европу из-за санкций. Ввод конвенций РЖД притормозил отгрузки, но в октябре-декабре объемы вернулись на среднемесячные показатели - около 45.000 тонн в месяц.
Основной прирост железнодорожных поставок СУГ в Китай в 2025 году (+226.000 тонн к 2024 году) произошел за счет увеличения экспорта с Усть-Кутского ГПЗ Иркутской нефтяной компании (ИНК) - на 119.000 тонн до 341.000 тонн, перенаправившей в Китай объемы с польского рынка.
В 2025 году к железнодорожным поставкам СУГ в Китай через станцию Камышовая-экспортная подключились и другие заводы, в частности Нижегороднефтеоргсинтез, Томскнефтехим и Уралоргсинтез.
Экспорт СУГ из РФ в Китай осуществляется как напрямую по железной дороге, так и автотранспортом с приграничных с Китаем газонаполнительных станций (ГНС).
Согласно оценке источников, автомобильный экспорт СУГ с ГНС в Приморском, Забайкальском краях и Амурской области в Китай в прошлом году составляет около 20.000-25.000 тонн в месяц.
Основными поставщиками в 2025 году стали ИНК, на долю которой пришлось около 66% от всех железнодорожных отгрузок, Роспан (17,3%), БерезкаГаз (5,3%), Омский каучук (5,0%), Нижегороднефтеоргсинтез (3,0%) и Запсибнефтехим (1,6%). Станция Камышовая-экспортная (Приморский край) принимает 37% экспорта СУГ в Китай: продукт доставляется как в железнодорожных цистернах, так и в танк-контейнерах с дальнейшей перевалкой на автоплатформы и автоцистерны-газовозы.
Российские экспортеры увеличили железнодорожные отгрузки СУГ в Китай в 2024 году на 45% по сравнению с 2023 годом до 294.000 тонн.
На Китай в 2023 году пришлось около 6,0% от всех железнодорожных экспортных поставок СУГ из РФ в объеме около 3,6 миллиона тонн, в 2024 году доля поставок в Китай выросла до 8,7% от общего объема экспорта (3,386 миллиона тонн), в 2025 году - до 16,3% от всего экспорта (3,189 миллиона тонн).
Сибур в октябре 2025 года впервые поставил танкерную партию СУГ из Усть-Луги напрямую в Китай.
Согласно прогнозу Петромаркета, Россия может увеличить экспорт СУГ в Китай на 40% в 2026 году - до 1,125 миллиона тонн.
Детальный обзор инфраструктуры действующих перевалок и будущих каналов поставок СУГ из России в Китай доступен по ссылке.
