МОСКВА, 6 фев (Рейтер) - Поставки автобензина, дизтоплива и авиакеросина из России и Белоруссии в направлении стран Центральной Азии и Афганистана выросли в 2025 году на 29% в годовом выражении до 8,4 миллиона тонн с 6,5 миллиона тонн, по данным источников в отрасли. Всего в прошлом году в регион из РФ и Белоруссии было поставлено 3,09 миллиона тонн автобензинов (+16% к 2024-му), 4,3 миллиона тонн дизтоплива (+36%) и 1,02 миллиона тонн авиакеросина (+49%). Российские и белорусские производители нарастили экспорт нефтепродуктов в направлении Азии на фоне ужесточения санкций Запада в отношении Москвы и роста деловой активности по мере смещения транспортных маршрутов Европа-Азия из РФ в регион. Отгрузки топлива из РФ выросли в 2025 году на 18% до 7,47 миллиона тонн, в том числе дизтоплива - на 26%, авиакеросина - на 51%, экспорт автобензина сократился на 1% из-за высокого спроса на внутреннем рынке вследствие сокращения производства на НПЗ. Доля железнодорожных поставок автобензина из России в регион составила в прошлом году около 60% от общего объема экспорта этим видом транспорта, авиакеросина - свыше 94%, дизтоплива - 64%, по оценке трейдеров. Власти России ввели ограничения на вывоз автобензина с августа прошлого года, в страны, не входящие в Евразийский экономический союз (ЕАЭС) и не имеющие двусторонних соглашений о поставках топлива, и ограничили вывоз дизтоплива непроизводителям. Белоруссия нарастила экспорт топлива в Афганистан и страны Центральной Азии в 2025 году пять раз до 946.600 тонн с 193.000 тонн годом ранее. Поставки белорусского бензина в Азию увеличились в июне-декабре, так как производители РФ в это время наращивали отгрузки на внутренний рынок, отгрузки дизтоплива из Белоруссии в регион повысились в октябре-ноябре. Нефтепродукты из России в Киргизию и Казахстан поставляются в рамках индикативных балансов между странами-участницами Евразийского экономического союза(ЕАЭС), в Монголию, Таджикистан и Узбекистан - по двусторонним соглашениям правительств. МОНГОЛИЯ Монголия - самый крупный потребитель российских нефтепродуктов в регионе. Страна только планирует построить НПЗ на юго-востоке мощностью переработки 1,5 миллиона тонн нефти в год, а сейчас на 95% зависит от поставок из России, остальные объемы импортируются из Китая. В 2025 году поставки российского дизтоплива выросли относительно 2024-го на 15% до 1,78 миллиона тонн, в то время как автобензина снизились на 9% до 0,80 миллиона тонн, авиакеросина - 4% до 0,09 миллиона тонн. Основные объемы нефтепродуктов завозятся с НПЗ Роснефти, по данным трейдеров. КИРГИЗИЯ Поставки автобензина в Киргизию в 2025 году выросли на 4% до 0,58 миллиона тонн, из которых 0,55 миллиона тонн из России, остальное - из Белоруссии. Импорт дизтоплива в страну увеличился за год на 22% до 0,77 миллиона тонн (0,70 миллиона тонн из РФ). Авиакеросин в Киргизию поставлялся преимущественно с российских НПЗ, рост составил 2% до 0,168 миллиона тонн. Квота на беспошлинные поставки нефтепродуктов из РФ в Киргизию в 2026 году составят 1,550 миллиона тонн и 50.000 тонн нефти. В Киргизии построено семь мини-НПЗ, из которых самые крупные: Джунда (800.000 тонн сырья в год) и Kyrgyz Petroleum Company(500.000 тонн сырья в год), которые производят моторное топливо и мазут. Заводы не обеспечивают потребности страны в топливе из-за дефицита сырья. В Киргизии добыто в 2025 году около 300.000 тонн нефти. Кроме того, в ноябре 2025 года Казахстан возобновил экспорт нефти в Киргизию на фоне ограничений на экспортных маршрутах казахстанского сырья. УЗБЕКИСТАН Узбекистан входит в тройку крупнейших покупателей российского топлива, его импорт из России в прошлом году повысился до 1,21 миллиона тонн с 1,01 миллиона тонн в 2024-м, из Белоруссии - до 52.000 тонн с 12.100 тонн. Поставки российского дизтоплива в Узбекистан выросли до 447.000 тонн с 348.200 тонн (+28%), авиакеросина - до 310.400 тонн с 158.000 тонн (в два раза), импорт бензина сократился до 456.000 тонн с 507.000 тонн (-10%). Добыча нефти и газоконденсата в Узбекистане в прошлом году упала, в то время как производство природного газа и дизтоплива увеличилось. В Узбекистане моторное топливо производят три крупных НПЗ, из которых Бухарский (2,5 миллиона тонн сырья в год) и Ферганский (2 миллиона тонн сырья в год) перерабатывают нефть, Uzbekistan GTL вырабатывает синтетические нефтепродукты из природного газа (3,6 миллиарда кубометров сырого газа в год). ТАДЖИКИСТАН Экспорт моторного топлива из России в Таджикистан вырос в 2025 году до 1,0 миллиона тонн с 0,870 миллиона тонн в 2024-м. Поставки российского дизтоплива увеличились за год до 553.000 тонн (+29%), авиакеросина - до 55.100 тонн (+23%), автобензина - до 397.000 тонн (+1%). Доля российских нефтепродуктов в общем объеме импорта составляет порядка 90%. Отгрузки из Белоруссии выросли до 43.000 тонн с 13.200 тонн годом ранее. Таджикистан также импортирует нефтепродукты из Туркмении, Узбекистана и Казахстана. КАЗАХСТАН Казахстан, самый крупный производитель нефтепродуктов в регионе, способный самостоятельно обеспечивать внутренний рынок, все же сохраняет зависимость от импорта из-за роста потребления и перетоков топлива на фоне низких цен относительно соседних стран. Поставки дизтоплива из России в 2025 году относительно 2024-го выросли до 385.600 тонн с 107.100 тонн (в 3,6 раза), авиакеросина - до 340.000 тонн с 181.300 тонн (88%), импорт автобензина упал до 6.100 тонн с 22.400 тонн (73%). Белорусские поставщики экспортировали в Казахстан в прошлом году около 52.000 тонн нефтепродуктов (40.000 тонн авиатоплива, 12.000 дизтоплива и 500 тонн автобензина) против 12.100 тонн годом ранее. Власти Казахстана зафиксировали розничные цены на автобензин и дизтопливо с 16 октября. АФГАНИСТАН/ТУРКМЕНИЯ Основные объемы нефтепродуктов Афганистан импортирует из Ирана, но в прошлом году нарастил ввоз из Белоруссии и России. Экспорт белорусского и российского дизтоплива в Афганистан увеличился с середины прошлого года вследствие приостановки поставок иранского продукта в июне из-за конфликта с Израилем, а также роста потребления. На увеличение экспорта белорусского бензина оказало влияние введение в августе запрета на вывоз бензина из РФ для стран, не имеющих двусторонних соглашений с Москвой. Россия снизила экспорт автобензина в Афганистан в 2025 году до 120.000 тонн с 132.000 тонн в 2024-м (-9%), поставки дизтоплива выросли до 68.000 тонн с 18.000 тонн. Белоруссия нарастила транзит топлива в направлении Афганистана в прошлом году до 400.400 тонн с 23.000 тонн годом ранее, в том числе экспортировано порядка 245.000 тонн автобензина, 153.000 тонн дизтоплива и порядка 2.300 тонн авиакеросина. Поставки осуществлялись по железной дороге и смешанным транспортом (до станций Новолесная и Трусово, расположенных в Астраханской области), с дальнейшей транспортировкой танкерами по Каспийскому морю в порты Ирана и Туркменистана и далее в автотранспортом в Афганистан, в том числе часть объемов по схемам замещения с иранскими нефтепродуктами, по данным трейдеров. Всего в Афганистан из Белоруссии и РФ в прошлом году было поставлено 588.000 тонн моторного топлива против 172.000 тонн в 2024-м. Туркмения наращивает транзитные объемы в качестве хаба для перевалки нефтепродуктов на маршруте Транскаспийский средний коридор. В Туркмении работают два НПЗ: Туркменбашинский комплекс (ТКНПЗ) и Сейдинский завод, которые поставляют топливо на внутренний рынок и экспортируют его в другие страны. В направлении Туркмении в 2025 году из Белоруссии и России экспортировано 570.000 тонн бензина и дизтоплива по сравнению с 249.000 тонн в 2024-м. Росту поставок нефтепродуктов на этом маршруте способствовали тарифные скидки и развитие транспортной инфраструктуры. В июле прошлого года Туркмения запустила третий наливной причал ТКНПЗ в международном морском порту на Каспии для приёма, хранения и транспортировки нефти и нефтепродуктов. Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения объединились в Евразийский экономический союз (ЕАЭС) для взаимных беспошлинных поставок углеводородов и ежегодно составляют индикативные балансы с перечнем и объемами топлива. Ниже представлены квоты на беспошлинные поставки топлива из РФ в страны Центральной Азии в рамках двусторонних соглашений в 2026 году, в тоннах: Продукты Казахстан Таджикистан Киргизия Всего: 1.450.000 1.110.000 1.550.000 Автобензин 285.000 420.000 650.000 Дизтопливо 450.000 450.000 650.000 Авиакеросин 300.000 40.000 150.000 Мазут 85.000 30.000 50.000 Битум 50.000 40.000 100.000 Гудрон 280.000 - - СУГ - 50.000 - Кокс нефтяной - 80.000 - Нефть - - 50.000 Ниже представлены диаграммы: Железнодорожный экспорт моторного топлива из России в страны Центральной Азии, Афганистан и Монголию в 2025 году.
