МОСКВА, 19 фев (Рейтер) - Российские экспортеры сохранили объем железнодорожных отгрузок сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай в январе 2026 года на уровне декабря 2025 года - около 65.000 тонн, показали расчеты Рейтер, основанные на данных источников в отрасли.
По оценке трейдеров, поставки СУГ по железной дороге из РФ в Китай второй месяц подряд остаются на историческом максимуме, который примерно в 1,5 раза превышает среднемесячный показатель 2025 года (около 43.000 тонн в месяц).
Российские экспортеры наращивают железнодорожные отгрузки СУГ в Китай на фоне прекращения поставок продукта в Европу из-за санкций. Согласно данным трейдеров, Россия увеличила железнодорожные отгрузки СУГ в Китай в 2025 году на 77% по сравнению с 2024 годом до 520.000 тонн.
Экспорт СУГ из РФ в Китай осуществляется как напрямую по железной дороге, так и автотранспортом с приграничных с Китаем газонаполнительных станций (ГНС), сообщили участники рынка.
Источники подсчитали, что автомобильный экспорт СУГ с ГНС в Приморском, Забайкальском краях и Амурской области в Китай в прошлом году составил около 20.000-25.000 тонн в месяц.
На станцию Забайкальск-экспортная, где с китайской стороны находится терминал по перевалке СУГ Manzhouli Far East Gas в Маньчжурии, пришлось около 63% железнодорожных отгрузок СУГ из РФ в Китай за 2025 год, по расчету Рейтер.
В январе 2026 года Иркутская нефтяная компания (ИНК) отгрузила около 45.000 тонн СУГ на станцию Забайкальск-экспортная.
Станция Камышовая-экспортная (Приморский край) в прошлом году приняла 37% железнодорожного экспорта российского СУГ в Китай: продукт доставляется как в железнодорожных цистернах, так и в танк-контейнерах с дальнейшей перевалкой на автоплатформы и автоцистерны-газовозы.
В январе 2026 года Роспан и БерезкаГаз отгрузили в направлении станции Камышовая-экспортная около 17.000 тонн и 3.000 тонн СУГ соответственно . Основной прирост железнодорожных поставок СУГ в Китай в 2025 году (+226.000 тонн к 2024 году) произошел за счет увеличения экспорта с Усть-Кутского ГПЗ Иркутской нефтяной компании (ИНК) - на 119.000 тонн до 341.000 тонн, перенаправившей в Китай объемы с польского рынка.
В 2025 году к железнодорожным поставкам СУГ в Китай через станцию Камышовая-экспортная подключились Нижегороднефтеоргсинтез, Томскнефтехим и Уралоргсинтез.
Основными поставщиками в 2025 году стали ИНК, на долю которой пришлось около 66% от всех железнодорожных отгрузок, Роспан (17,3%), БерезкаГаз (5,3%), Омский каучук (5,0%), Нижегороднефтеоргсинтез (3,0%) и Запсибнефтехим (1,6%). Российские экспортеры увеличили железнодорожные отгрузки СУГ в Китай в 2024 году на 45% по сравнению с 2023 годом до 294.000 тонн.
На Китай в 2024 году пришлось около 8,7% от всех железнодорожных экспортных поставок СУГ из РФ в объеме около 3,386 миллиона тонн, в 2025 году доля поставок в Китай выросла до 16,3% от общего объема экспорта (3,189 миллиона тонн). Сибур в октябре 2025 года впервые поставил танкерную партию СУГ из Усть-Луги напрямую в Китай. Согласно прогнозу Петромаркета, Россия может увеличить экспорт СУГ в Китай на 40% в 2026 году - до 1,125 миллиона тонн. Детальный обзор инфраструктуры действующих перевалок и будущих каналов поставок СУГ из России в Китай доступен по ссылке.
