МОСКВА, 25 фев (Рейтер) - Восстановление добычи нефти на гигантском месторождении Тенгиз в Казахстане отстает от плана в феврале из-за ограничений погрузки сырья на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщили Рейтер два источника в отрасли.
Нефтяную отрасль Казахстана лихорадит последние три месяца из-за перебоев в работе КТК и Тенгиза, от которых она критически зависит: на Тенгиз приходится около 40% производства нефти в Казахстане, а на экспорт по КТК - свыше 80%. КТК ограничил экспортную перевалку нефти в декабре после повреждения дроном одного из причалов и смог восстановить пропускную способность только к концу января, но при этом добыча на Тенгизе была аварийно остановлена 18 января из-за сбоя электроснабжения и начала постепенно возвращаться к норме с 31 января.
По данным источников, добыча нефти на Тенгизе выросла 24 февраля до 790.000 баррелей в сутки с 660.000 баррелей в сутки днем ранее. На прошлой неделе оператор Тенгиза Тенгизшевройл (ТШО), возглавляемый американской Chevron, сообщил, что производство на месторождении поэтапно увеличивается, а источники прогнозировали выход на плановый уровень в 950.000 баррелей в сутки к 23 февраля.
Один из источников считает, что технически Тенгиз готов был бы уложиться в этот график, но приём нефти в систему КТК был ограничен из-за задержек с погрузкой танкеров на черноморском терминале консорциума в Южной Озереевке вблизи Новороссийска.
«Примерно на пять дней сдвинулся график (отгрузки в Южной Озереевке), резервуарного парка не хватило (чтобы компенсировать задержку), поэтому ограничили приём», - сказал источник.
На прошлой неделе терминал КТК был закрыт минимум на три дня, сообщил источник, близкий к экспортёру сорта. Он добавил, что в последнее время отгрузки регулярно нарушаются из-за погодных условий или предупреждений о возможной опасности атак дронов.
Скидки на сорт CPC Blend за февраль достигли самых слабых уровней по отношению к Brent с конца 2022 года, поскольку покупатели сократили закупки сорта из-за разочарованности нестабильностью экспорта, сообщал Рейтер.
Пресс-служба ТШО оперативно не ответила на запрос Рейтер о комментарии. Пресс-служба КТК отказалась от комментариев.
По словам источника, штормовая погода мешала швартовке и наливу танкеров на терминале КТК, а также обследованию судов водолазами, которое стало обязательным в российских портах в 2025 году в качестве меры безопасности.
Помимо штормовых закрытий терминал КТК регулярно останавливался из-за угрозы внешних атак, добавил источник. Ранее КТК планировал увеличить отгрузки нефти в марте примерно до 1,7 миллиона баррелей в сутки с 1,1 миллиона баррелей в сутки в обновленном графике февраля.
ТШО основные объемы экспортирует по системе КТК, часть сырья перенаправляет по альтернативным маршрутам в нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) и в Германию по нефтепроводу Дружба.
(Московское бюро)
