Начало текущего года стало худшим для российского авторынка за последние 20 лет, заявил директор по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин. «Мы делали прогнозы, как начнется 2026 год. К сожалению, он начался еще хуже, чем мы прогнозировали. На мой взгляд, это, наверное, худшие январь—февраль за последние 20 лет ведения статистики. Если еще и методику подсчета рынка чуть подправить и учитывать именно новые автомобили, которые реально продаются и ставятся на регистрацию, рынок по факту еще хуже», — сказал Костромин на форуме ForAuto 2026 (цитата по «Интерфаксу»).
Агентство «Автостат» ранее сообщило о снижении регистраций легковых Lada в январе на 28,7% год к году, до 19,7 тыс. штук. При этом общий объем авторынка в прошлом месяце оценивался в 80,6 тыс. единиц, что на 9,5% меньше по сравнению с тем же месяцем годом ранее. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в середине февраля говорил, что и в феврале продажи Lada шли слабо. В результате компания снизила план продаж на месяц на 15% (чуть больше 20 тыс. машин). По словам Костромина, единственным позитивным моментом является то, что в текущем году у производителей не загружены склады. В то же время топ-менеджер АвтоВАЗа признал, что «без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть».
При этом Костромин выразил надежду, что рост продаж новых автомобилей начнется во втором полугодии и тогда получится повторить прошлогодний результат. До этого АвтоВАЗ прогнозировал, что в России в текущем году продадут 1,5 млн легковых машин и LCV, что на 7% больше показателя 2025-го. Сама компания собиралась увеличить продажи на 9% год к году — до 370 тыс. машин.
В конце декабря АвтоВАЗ снизил цены на Lada Aura и Lada Largus, которые стали дешевле на 14% (2,25 млн руб.) и 3,8% (1,59 млн руб.) соответственно. Вместе с тем прайсы на самые продаваемые модели выросли: Lada Granta стала дороже на 1,9% (850 тыс. руб.), Lada Iskra — на 1,8% (1,28 млн), Niva Legend — на 1,8% (1,1 млн) и Niva Travel — на 1,9% (1,42 млн). Цены на автомобили семейства Vesta не изменились и составили 1,5 млн.
С 1 января 2026 года АвтоВАЗ вернулся с четырехдневного режима на пятидневную рабочую неделю и увеличил производственный план до 400 тыс. автомобилей. Столько же компания произвела в 2025-м. При этом в 2024 году выпуск составлял более 525 тыс. автомобилей.
