Боевые действия США и Израиля против Ирана и его ответные обстрелы окружающих стран спровоцировали проблемы не только у нефтепроизводителей и авиаперевозчиков. В регионе производится почти 10% мирового алюминия, крупными покупателями которого являются Европа и США. Местные производители уже начали закрывать производства и объявлять форс-мажор.
Несколько крупных компаний сообщили, что больше не могут выполнять свои контрактные обязательства, пишет Financial Times. В их числе бахрейнская Aluminium Bahrain (Alba), один из крупнейших в мире производителей алюминия (выпуск в 2025 году составил 1,6 млн тонн), и Norsk Hydro, которая совместно с Qatar Aluminium Manufacturing Company управляет заводом Qatalum. Он начал останавливать производство после сообщения QatarEnergy о невозможности далее поставлять ему газ. Полное возобновление работ может занять от шести до 12 месяцев, заявила Norsk Hydro.
«Сочетание остановок заводов и паралича судоходства в Персидском заливе привело к самому острому кризису в поставках с начала российско-украинского конфликта, — говорит Нил Уэлш, директор по торговле металлами брокерской компании Britannia Global Markets. – Ключевой вопрос сейчас – удастся ли сдержать шок на рынке алюминия, или он спровоцирует корректировку цен на весь комплекс металлов».
Цена 3-месячного фьючерса на алюминий выросла с $3146,9/тонну на закрытии в пятницу до $3320 на торгах в четверг. В среду она поднималась до $3418,5/тонну. Сейчас цена находится на самом высоком уровне почти за четыре года.
Аналитики Citi повысили целевой прогноз на ближайшие три месяца с $3400 до $3600/тонну. В случае продолжения перебоев с поставками с Ближнего Востока и объявления форс-мажора цена, по их мнению, может вырасти и до $4000:
Форс-мажор материализовался у двух производителей из стран Персидского залива, что означает явный переход от риска в сбое поставок к их реальной остановке.
В случае частичного возобновления движения судов по Ормузскому проливу контейнеровозам, транспортирующим заготовки и готовые изделия, потребуется больше времени, чем нефтяным танкерам, для налаживания экспорта, считают в Citi.
Ситуация осложняется тем, что запасы алюминия на бирже Comex в США и на складах Лондонской биржи металлов в Европе и Азии близки к рекордным минимумам, по данным Refinitiv.
Мировой рынок уже начинал испытывать нехватку металла перед началом войны в Иране, говорит Эва Мэнти, стратег по сырьевым рынкам ING. Она также отметила, что производители в Персидском заливе сильно зависят от бесперебойных морских перевозок при импорте сырья и экспорте обработанного алюминия:
Чем дольше будут наблюдаться перебои в логистике, страховании и доступе к портам, тем выше вероятность того, что задержки приведут к реальной потере поставок, даже без дальнейших сокращений производства.
