Китай ведет переговоры с Ираном о предоставлении прохода через Ормузский пролив для танкеров с нефтью, а также катарским сжиженным газом, сообщили Reuters три источника в дипломатических кругах. По их словам, Китаю не нравится то, что из-за действий Тегерана прекратились поставки, которые на 20% обеспечивают мировой рынок нефти и СПГ. Китайские представители требуют от иранских властей разрешить безопасный проход судов.
Внутри Персидского залива, из которого суда через Ормузский пролив выходят в Индийский океан, находится около 300 нефтяных танкеров, по данным Vortexa и Kpler. В целом, возле пролива скопилось около 1000 коммерческих судов, примерно половина из которых предназначена для перевозки нефти и СПГ, сказал «Би-би-си» Нил Робертс, директор отдела судоходства и авиации Lloyd’s Market Association, лондонской ассоциации страховых компаний.
Суда опасаются идти в Ормузский против, но иранские военные на данном этапе не предпринимали мер по его перекрытию, заявил министр иностранных дел страны Аббас Аракчи. Правда, они могут сделать это в будущем, добавил он. Между тем, пролив перекрыт фактически: Корпус стражей исламской революции ранее несколько раз заявлял, что будет стрелять по всем проходящим через него судам. Известно, что минимум шесть танкеров попали под обстрел с начала войны в Иране.
Цена нефти Brent с начала недели выросла более чем на 15%, в пятницу сорт торгуется по $85,4 за баррель. Спотовые цены на СПГ в Азии подскочили более чем в два раза до самого высокого уровня с начала 2023 года.
Если в начале года через Ормузский пролив проходило в среднем 24 судна в сутки, то 1 марта, на второй день ударов США и Израиля по Ирану, их число упало до четырех, по данным Vortexa. За последние 24 часа был зафиксирован проход двух грузовых судов, сообщил в пятницу Объединенный морской информационный центр со ссылкой на анализ судовых сигналов.
Впрочем, некоторые нефтяные танкеры, продолжающие работать в проливе, отключили транспондеры – так поступили суда компании Dynacom Tankers, принадлежащей греческому судовладельцу-миллиардеру Джорджу Прокопиу, пишет Financial Times. Он известен готовностью работать «на грани», проводя рискованные операции.
Около 45% импорта китайской нефти идет через Ормузский пролив. Также Китай получает СПГ из Катара, который приостановил производство сжиженного газа из-за неспособности его вывезти и иранских обстрелов. QatarEnergy обеспечивает 25-30% китайского импорта СПГ.
Поэтому Пекин еще в начале недели призвал Тегеран не мешать проходу судов с газом и нефтью.
