МОСКВА, 18 мар (Рейтер) - Железнодорожная монополия Российские железные дороги согласовала с властями повышение лимита коэффициента долг/EBITDA в 2026г до 4х, сообщил глава РЖД Олег Белозеров Интерфаксу.
«Мы выбрали для себя - и правительство нас поддержало - что цифра (на 2025 год) должна быть 3,5х. Обсуждали, что эта цифра может доходить потенциально и до 4х, и именно этот уровень принят правительством на 2026 год, - уровень, при котором мы будем устойчивы», - сказал он.
Но, по его словам, РЖД ставит для себя более жесткое ограничение в 3,9х на 2026 год.
Белозеров также сообщил, что РЖД в 2026 году планируют сокращение центрального аппарата на 15%
«Мы провели анализ структуры, функций, и, соответственно, снизим количество штатных единиц. Это прежде всего административно-управленческий аппарат, включая руководство наших филиалов. Сократим порядка 6.000 человек», - сказал он.
Общая списочная численность работников РЖД на конец 2024 года, по данным компании, составляла 677.300 человек
Белозеров сказал, что возможность конвертации части долговых обязательств РЖД в акции обсуждалась, но сейчас эта опция не актуальна, а обеспечить финансовую устойчивость компании позволили другие меры.
«Нам нужно было найти сбалансированность. Вот она была достигнута без конвертации путем тарифных решений, за счет определенных субсидий и повышения эффективности внутри Российских железных дорог, в том числе работы с имуществом», - сказал он.
Российское правительство обсуждает меры финансовой поддержки и реструктуризацию превысившего 4 триллиона рублей долга РЖД, переживающей беспрецедентное сокращение доходов из-за замедления экономики, говорили ранее Рейтер источники в отрасли. По данным источников Рейтер, правительство РФ поручило РЖД продать 62-этажный небоскреб в центре Москвы, чтобы частично погасить долги компании. Кроме того, глава РЖД сообщал, что изучает вопрос продажи части Федеральной грузовой компании (ФГК).
(Московское бюро)
