Россияне начали массово покупать бывшие в употреблении автомобильные шины, пытаясь снизить расходы на замену авторезины. В марте доля купленных «с рук» шин Cordiant увеличилась с 54 до 69% год к году, бренда Pirelli — с 52 до 62%, а Yokohama — с 52 до 55%. Это следует из данных «Авито Товары», которые приводят «Известия». «Такой рост связан с рациональным подходом к покупке: пользователи все чаще рассматривают ресейл как возможность приобрести качественные шины известных брендов по более доступной цене», — отметили в «Авито».
Согласно данным ЦРПТ, с января по март 2026 года продажи новой и б/у летней резины выросли на 41% в штуках и на 30% в деньгах (до 8,6 млрд руб.). На данный момент новые шины стоят от 6 до 8 тыс. руб. за штуку на самые ходовые размеры — R15, R16 и R17, говорит владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов. По его словам, б/у шины «дешевле в разы», но есть высокий риск их использования — они могут иметь скрытые дефекты и лопнуть на скорости. Иванов добавил, что ни один продавец на вторичном рынке не даст гарантии, что шина не была отремонтирована жгутом или не имеет расслоения, которого не видно снаружи.
Период сезонной смены зимней резины на летнюю стартовал пока только в Южном и Центральном федеральных округах, отметили сети автосервисов Fit Service. При этом количество визитов сократилось на 9% по сравнению с прошлым годом, а средний чек на услуги шиномонтажа вырос на 13% — до 8,5 тыс. руб.
«Цены на шиномонтаж в весеннем сезоне 2026-го выросли немного выше инфляции. Корректировка прайсов была необходима, чтобы компенсировать возросшую финансовую нагрузку на бизнес, а также удержать штат компетентных специалистов», — пояснил технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Никита Родионов.
В аналитическом центре «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД» подсчитали, что с учетом покупки автошин минимальные траты на их замену в марте 2026 года составляют 29,8 тыс., что на 4% выше, чем в прошлом году.
