Международное энергетическое агентство (МЭА) не зря назвало нынешний кризис на Ближнем Востоке «крупнейшим сбоем поставок в истории мирового нефтяного рынка». Практически сразу же после начала войны 28 февраля Иран перекрыл Ормузский пролив, и мир с тех пор не получил более 500 миллионов баррелей нефти и конденсата, сообщает Reuters со ссылкой на данные Kpler. Хотя цены на нефть с тех пор скачут в диапазоне от $80 до $120 за баррель Brent, средняя цена с начала конфликта составила около $100, говорит Йоханнес Рауболл, старший аналитик Kpler по рынку сырой нефти.
Таким образом, общая стоимость нефти, не поставленной из стран Персидского залива за те 50 дней, что идет война, превысила $50 млрд. И, хотя в последние дни наметились перспективы прекращения конфликта, его последствия будут ощущаться еще не один месяц и даже не один год, говорят аналитики.
Хотя Саудовская Аравия перенаправила почти весь свой нефтяной экспорт по пересекающему всю страну трубопроводу в порт на Красном море, в целом из Персидского залива оказались заблокированы поставки на 13 млн баррелей нефти и 300 млн кубометров СПГ в сутки, отмечает Reuters. Это вынудило приостановить работу нефтяных месторождений, заводов по переработке нефти и сжижению газа, нанесло серьезный ущерб экономикам прежде всего азиатских стран. Но последствия в виде выросших цен на энергоносители, дефицита некоторых видов топлива и удобрений почувствовали и другие регионы, включая страны Европы, Африки и США.
Потеря 500 миллионов баррелей для рынка эквивалентна:
- отсутствию нефти в мировой экономики в течение пяти дней,
- остановке дорожного движения любых транспортных средств во всем мире в течение 11 дней,
- прекращению авиаперевозок в мире на 10 недель,
- прекращению работы международной судоходной отрасли на четыре месяца,
- почти месячному спросу на нефть в США или более чем месячному спросу во всей Европе.
Темпы восстановления поставок будут зависеть не только от договоренностей между Вашингтоном и Тегераном, но и от логистики, доступности танкеров (многие сейчас занялись доставкой нефти и СПГ из Америки в Азию, где рейсы занимают до 40 дней), стоимости страховок, ставок фрахта, готовности судовладельцев снова отправлять свои суда в Персидский залив.
Если судоходство возобновится и новых препятствий не возникнет, его покинут около 260 заблокированных там танкеров, загруженных примерно 170 млн баррелей нефти и 1,2 млн тонн (1,7 млрд кубометров) СПГ.
По оценкам МЭА, примерно половина нефтяных и газовых месторождений в Персидском заливе сможет восстановить довоенные объемы добычи в течение двух недель, 30% – в течение до шести недель, еще 20% понадобятся месяцы.
Ремонт поврежденных крупных энергетических объектов, включая гигантский СПГ-центр в Катаре, где пострадало около 17% мощностей, может занять до пяти лет.
