МОСКВА, 23 апр (Рейтер) - Премии на партии нефти ESPO Blend с отгрузкой в июне из дальневосточного порта Козьмино снизились в Китае на фоне слабой рентабельности переработки местных НПЗ, сообщили Рейтер три источника в отрасли.
По их данным, партии ESPO Blend с поставкой в июне торговались с премией около $5–$6 за баррель к ICE Brent на условиях доставки в китайские порты, тогда как майские грузы реализованы с премиями порядка $8 за баррель.
Снижение премий на ESPO Blend произошло вопреки росту мирового спроса на российскую нефть с начала марта после того, как война на Ближнем Востоке вызвала дефицит сырья, что подтолкнуло премии на нефть РФ к рекордным уровням. Поддержку ценам также оказало решение Вашингтона временно разрешить покупку российской нефти, находящейся в море.
Однако, по словам трейдеров, новое исключение из санкций, выданное США, не распространяется на нефть ESPO Blend с поставкой в июне, поскольку касается только партий, загруженных на танкеры до 17 апреля, а партии ESPO Blend для июньской поставки в Китай будут загружаться во второй половине мая или в июне.
Ослабление активности покупателей в Китае привело к тому, что цены на ESPO Blend опустились ниже стоимости другого ключевого российского сорта — Urals, который обычно торгуется с дисконтом к ESPO из-за разницы в физических параметрах.
По словам одного из источников, сорт Urals предлагался с премией около $7–8 за баррель для поставки в Китай в июне.
Urals имеет более высокую плотность и повышенное содержание серы по сравнению с ESPO Blend , однако он пользуется высоким спросом у индийских переработчиков, поскольку даёт больший выход дизельного топлива и находится ближе к портам Индии, отметили трейдеры.
«Индия нарастила закупки Urals, перегрев рынок сорта, тогда как ESPO там пользуется меньшим спросом. Это привело к аномальному ценовому разрыву между ESPO и Urals в Китае», — сказал один из трейдеров.
По его словам, рынок Urals в Китае остаётся небольшим, и китайские нефтепереработчики вряд ли будут покупать сорт по текущим высоким ценам при сохранении доступности ESPO .
Другой источник отметил, что Urals, как правило, попадает в Китай лишь в тех случаях, когда Индия отказывается от партий, а не потому, что китайские переработчики целенаправленно ищут этот сорт.
«У китайских нефтепереработчиков больше запасов сырья, чем у индийских, поэтому они могут занять выжидательную позицию и дождаться снижения мировых цен прежде, чем заключать сделки», — сказал источник.
Оригинал сообщения на английском языке доступен по ссылке. (Репортеры Рейтер в МОСКВЕ и Сийи Лиу в СИНГАПУРЕ)
