СИНГАПУР/ЛОНДОН, 7 мая (Рейтер) - По словам отраслевых источников и данным судоходства, Объединенные Арабские Эмираты недавно осуществили переброску нескольких танкеров с нефтью через Ормузский пролив. Для избежания возможных атак со стороны Ирана на судах были отключены транспондеры, транслирующее местонахождение.
Хотя объёмы этих партий значительно уступают привычным показателям экспорта ОАЭ до начала американо-израильской войны с Ираном, попытки пересечь блокированный пролив подчёркивают готовность к риску как производителей, так и покупателей. Другие страны Персидского залива - Ирак, Кувейт и Катар - либо полностью прекратили экспорт, либо существенно снизили цены для привлечения покупателей, либо, как Саудовская Аравия, отправляют нефть исключительно через Красное море.
По словам трех источников, данным отслеживания судов Kpler и согласно анализу спутниковых данных SynMax, государственная нефтяная компания Abu Dhabi National Oil Co (ADNOC) смогла экспортировать в апреле не менее 4 миллионов баррелей нефти марки Upper Zakum и 2 миллиона баррелей нефти Das на четырех танкерах с терминалов в Персидском заливе.
По словам трех источников - одного непосредственно знакомого с ситуацией, и двух, знакомых с деятельностью ADNOC, - а также согласно данным Kpler и SynMax, грузы либо были перевалены с борта на борт с последующей доставкой на нефтеперерабатывающие заводы в Юго-Восточной Азии, либо выгружались на хранение в Омане, либо отправлялись напрямую на НПЗ в Южной Корее.
Рейтер впервые сообщает о такой схеме экспорта.
ADNOC отказалась предоставить комментарий.
Из-за иранской блокады Ормузского пролива, согласно данным Kpler, с начала войны ADNOC была вынуждена сократить экспорт более чем на 1 миллион баррелей в сутки. Для сравнения, компания экспортировала 3,1 миллиона баррелей в сутки в 2025 году.
ОПАСНОЕ ПЛАВАНИЕ Танкеры, перевозящие грузы ADNOC, подвергаются риску атак со стороны Ирана, что подтверждается инцидентом в понедельник: ОАЭ обвинили Иран в нападении с использованием беспилотников на пустой нефтяной танкер Barakah, принадлежащий ADNOC.
Данные Kpler показали, что 7 апреля танкер Hafeet типа VLCC загрузил 2 миллионa баррелей сорта Upper Zakum в Персидском заливе и пересек Ормузский пролив 15 апреля.
За пределами пролива 17-18 апреля нефть была перегружена на греческий танкер Olympic Luck и отправлена в Малайзию на НПЗ Pengerang - совместное предприятие малазийской нефтяной госкомпании Petronas и Saudi Aramco, согласно данным Kpler и анализу SynMax.
Управление танкером Hafeet осуществляет подразделение логистики и услуг ADNOC, которое отклонило просьбу Рейтер о комментарии. Греческая компания Olympic Shipping & Management, управляющая танкером Olympic Luck, и Petronas не ответили на просьбу о комментарии.
Перевалка нефти с судна на судно позволяет ADNOC реализовывать небольшие партии и оперативно возвращать танкеры в залив для очередной загрузки.
ADNOC намерена продолжить продавать нефть из Персидского залива. Компания уведомила некоторых клиентов в конце апреля о возможности загружать нефть Das и Upper Zakum с мая путем перевалки с судна на судно в портах за пределами залива, включая нефтяной порт Фуджейра и оманский Сохар.
Компания ведет переговоры с азиатскими нефтеперерабатывающими компаниями о продаже партий Das и Upper Zakum с погрузкой в мае, сообщил источник, непосредственно знакомый с планами ADNOC, а также источник в индийской нефтеперерабатывающей отрасли, который пожелал сохранить анонимность, поскольку не был уполномочен общаться со СМИ.
Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду:
( Флоренс Тан и Сии Лю , Джонатан Сол и Нидхи Верма при участии Рене Мальтезу)
