Назначенный Россией «губернатор» оккупированной части Запорожской области Евгений Балицкий объявил о введении временных ограничений на продажу топлива на АЗС в одни руки. Причиной, по его словам, стали «сложности с доставкой», возникшие из-за «оперативной обстановки». За день до этого, 22 мая, аналогичные ограничения ввели в аннексированном Севастополе.
«В связи со складывающейся оперативной обстановкой возникли временные сложности с доставкой топлива на автозаправочные станции нашего региона. На сегодняшний день на АЗС введены временные ограничения на отпуск топлива в одни руки», — заявил Балицкий (цитата по «Интерфаксу»). Сколько именно литров теперь можно купить за один раз, он не уточнил, назвав меру превентивной — чтобы избежать искусственного дефицита и ажиотажа «до полной стабилизации обстановки с поставками».
Накануне назначенный Россией «глава» Севастополя Михаил Развожаев сообщил, что крупнейшая сеть АЗС ТЭС переходит на талоны на дизельное топливо, а продажа бензина в одни руки ограничена 20 литрами. «Сейчас существуют определенные логистические сложности, причины которых известны, — написал Развожаев в телеграм-канале. — Чтобы избежать ажиотажа, вводим меру, которая уже доказала свою эффективность». Он попросил жителей «отнестись с пониманием» к ситуации.
Незадолго до этого на отсутствие бензина АИ‑92 и АИ‑95 на заправках жаловались жители Рязани. «Перед работой проехал три заправки в Октябрьском районе, не нашел 95-го. За мной подъехал водитель и сказал, что и 92-го нет на многих заправках», — рассказал изданию «Говорит НеМосква» один из местных водителей.
Как отмечает Reuters, причина этих перебоев — украинские атаки на нефтеперерабатывающие заводы. За последние две недели, по данным агентства, существенно снизили переработку или полностью остановились все крупные НПЗ в центральной части России: Рязанский, Московский, Нижегородский, Ярославский и «Киришинефтеоргсинтез» («Кинеф»). Суммарная мощность остановившихся предприятий превышает 83 млн тонн в год (около четверти от общероссийской). Они обеспечивали более 30% всего автомобильного бензина в стране и около 25% дизельного топлива. Ряд других НПЗ, которые могли бы компенсировать выпадающие объёмы, также повреждены и либо остановлены, либо работают не на полную мощность.
