Поддержите The Moscow Times

Подписывайтесь на The Moscow Times в Telegram — @moscowtimes_ru

Подписаться

ЦБР сообщил о росте доли проблемной задолженности у лизинговых компаний до 18,2%

МОСКВА, 1 июн (Рейтер) - Российский Центробанк сообщил о росте доли проблемной задолженности лизинговых компаний на фоне сжатия портфеля и проведения реструктуризаций, преимущественно в сегменте железнодорожных перевозок.

В ‌четвертом квартале 2025 года доля проблемной задолженности лизинговых компаний РФ увеличилась на 1,4 процентного пункта, в первом квартале 2026 года – еще на 4,8 процентного ​пункта до 18,2%, говорится в ​обзоре финансовой ​стабильности ЦБР.

Рост ⁠доли проблемной задолженности сопровождается активной работой компаний с ‌изъятым имуществом. С октября прошлого ‌года объемы продаж и передачи имущества в повторный лизинг в среднем превышали объем ​новых изъятий, что привело к сокращению стоков после непрерывного роста ‌с начала 2025 года.

В результате доля изъятого имущества на ​балансах лизинговых компаний стабилизировалась на уровне 1,7–1,8% совокупного лизингового портфеля.

На фоне ухудшения ‌кредитного качества рынок лизинга завершил 2025 год с совокупным околонулевым убытком впервые с 2022 года: по выборке компаний из ​периметра мониторинга Банка ​России совокупный чистый убыток ‌по итогам 2025 года составил 3 миллиарда рублей против чистой ​прибыли в размере 100,2 миллиарда рублей по итогам 2024 года.

«Наибольшее давление на финансовый результат оказало сокращение чистой прибыли по группе банковских лизинговых компаний, что объясняется их доминирующей долей на рынке», - указал регулятор.

В отличие от банковских и частных групп компаний, сохранивших положительный финансовый результат, государственные лизинговые компании завершили год ​с чистым убытком, ⁠в том числе за счет концентрации портфеля в наиболее проблемном сегменте – железнодорожных перевозках, говорится в ‌обзоре.

В целом объем лизингового портфеля сократился на 2,1% за четвертый ‌квартал 2025 года и еще на 3,7% за первый квартал 2026 года. ​Наибольшее сокращение пришлось на сегменты грузового транспорта и ‌строительной техники.

(Елена Фабричная. Редактор Дмитрий Антонов)

читать еще

Подпишитесь на нашу рассылку