«АвтоВАЗ» сократит производство из-за низкого спроса на свои автомобили за рубежом. Президент компании Максим Соколов заявил «Интерфаксу», что соответствующие целевые показатели на 2026 год будут пересмотрены. Изначально «АвтоВАЗ» рассчитывал выпустить 400 тыс. машин, включая 30 тыс. — для продажи за границей.
Соколов связал ситуацию с «крепким рублем», который, по его словам, «давит на экспортную составляющую». «Нам, конечно, хотелось бы максимизировать наше производство в целом и тем более — его экспортное направление. Но обижаться на сложившуюся ситуацию бессмысленно — как на погоду. Поэтому в соответствии с ней мы… будем корректировать и наш производственный план», — сказал он.
В 2025 году компания продала суммарно почти 351,4 тыс. автомобилей, из них 23 тыс. — на экспорт. Для достижения текущих целевых показателей у «АвтоВАЗа» должны покупать не менее 30,8 тыс. Lada в месяц внутри страны и 2,5 тыс. — за рубежом.
При этом Соколов отметил, что компания будет пытаться переориентировать часть машин, предназначенных для экспорта, на российский рынок, где ситуация также оставляет желать лучшего. По данным «Автостата», за первый квартал 2026 года «АвтоВАЗ» реализовал 63,8 тыс. автомобилей — на 17,4% меньше, чем годом ранее. В январе продажи упали на 29%, до 19,6 тыс. машин, в феврале — на 22,5%, до 19 тыс., в марте было реализовано 25,2 тыс. автомобилей — столько же, сколько в 2025-м. Если такой темп сохранится, годовые продажи компании не достигнут даже 300 тыс. машин.
Проблемы со спросом уже привели к накоплению запасов у дилеров. В мае «АвтоВАЗ» возобновил работу после почти двухнедельного корпоративного отпуска, который официально объяснялся модернизацией производства. Однако участники рынка связывали остановку конвейеров прежде всего с затовариванием складов и слабыми продажами.
Впрочем, в апреле и мае цифры подросли. «АвтоВАЗ» сообщил, что за эти месяцы реализовал почти 31,2 тыс. и 27,5 тыс. автомобилей соответственно. Комментируя перспективы продаж Lada внутри России, Соколов отметил, что по итогам 5 месяцев 2026 года этот рынок для компании был примерно таким же, как в 2025-м. «На второе полугодие, конечно, все смотрят с большей надеждой, чем на первое. Факторы ключевой ставки и курса рубля будут определяющими», — заключил он.
Ранее директор по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин говорил, что начало текущего года стало худшим для российского авторынка за последние 20 лет.
