АФИНЫ, 3 июн (Рейтер) - Даже если Соединенные Штаты и Иран договорятся завершить войну и открыть Ормузский пролив, суда не смогут выйти из Персидского залива без гарантий безопасности, сказал Рейтер гендиректор оператора танкеров V.Group Рене Кофод-Олсен. Возобновление боевых действий ставит под угрозу и без того шаткое перемирие, в то время как сотни судов и примерно 20.000 моряков заперты в Персидском заливе уже в течение трех месяцев. 13 из примерно 800 судов под управлением V.Group застряли в Персидском заливе, половина из них - танкеры, сказал Кофод-Олсен - руководитель одного из ведущих мировых операторов морских перевозок.
Чтобы судоходство вернулось к довоенному уровню - примерно 125 судов в день в среднем, - операторам нужны твердые гарантии безопасного прохода через Ормузский пролив, в обеспечении которых должно участвовать международное сообщество, добавил он.
Управляющий директор Багамского морского регистра Дуэйн Хатчинсон сообщил Рейтер, что в Персидском заливе лежат на дрейфе 14 судов под флагом Багамских островов с более чем 900 моряками на борту.
Приоритетом является безопасность экипажей, однако организация не ограничивает заход судов в залив. «Это решение судовладельцев - мы рассчитываем, что они оценят риски и примут взвешенные решения», - сказал Хатчинсон.
Основатель и глава Capital Maritime & Trading Corp Евангелос Маринакис отметил, что его группе повезло - на момент начала конфликта 28 февраля их судов в Персидком заливе не было.
Мы не готовы брать на себя риск какого-то происшествия или несчастного случая - сказал Маринакис.
Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду: (Джонатан Сол)
