19 июн (Рейтер) - Остановка ряда крупных НПЗ в Центральной России из-за череды атак беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) привела к концу второй декады июня к снижению выпуска автобензина на 25% по сравнению с июнем прошлого года, следует из расчетов источников в отрасли.
По их оценке, атаки на НПЗ вызвали падение производства автобензина на текущей неделе примерно на 25% по сравнению с мартом этого года, когда интенсивность налётов стала возрастать.
Согласно расчетам источников, производство автобензина в марте текущего года находилось на уровне 120.000 тонн в сутки, в апреле выпуск уменьшился приблизительно до 110.000 тонн, а в мае - до 100.000 тонн в сутки.
Уровень потребления бензина на внутреннем рынке летом составляет не менее 110.000 тонн в сутки, говорят отраслевые специалисты. В первой половине июня производство удерживалось около майских показателей, однако остановка за последнюю неделю сразу двух крупных производителей бензина - Московского НПЗ и ТАНЕКО в Татарстане - отнимает у рынка ещё около 15.000 тонн в сутки, оставляя примерно 85.000 тонн в сутки - на 25.000 тонн в сутки (23%) ниже нормального уровня внутреннего потребления.
По оценке источников, примерно на 5.000 тонн в сутки смогут восполнить провал производства действующие НПЗ, которые имеют запас мощностей выпуска автобензина.
Нехватка автобензина частично компенсируется поставками из Белоруссии, которые, по мнению трейдеров, могут достигать 100.000-150.000 тонн в месяц. Кроме того, активно расходуются запасы, накопленные нефтяными компаниями и независимыми участниками рынка в конце зимы и в начале весны. Россия также начинает морской импорт продукта, сообщили источники в отрасли. Ещё одним способом получения дополнительных ресурсов бензина для внутреннего потребления может быть снижение стандартов качества до класса Евро-3. С декабря прошлого года переработчикам разрешено при изготовлении автобензина вовлекать до 42% ароматики против установленных для Евро-5 35%, что теоретически позволяет нарастить суммарный выпуск бензина на 200.000 тонн в месяц.
Дополнительный объем компонентов может быть вовлечен в производство за счет разрешения применять монометиланилин (ММА) - октаноповышающую добавку находившуюся под запретом последние 10 лет для Евро-5.
Отраслевые источники считают, что выпуск бензина может быть ещё увеличен за счет организации межзаводской кооперации: нафта с одних НПЗ (с простой схемой переработки) поставляется на НПЗ, где остановлены первичные установки, но работоспособны установки по выпуску высокооктановых компонентов.
Минэнерго РФ не ответило на запрос Рейтер о комментарии относительно объемов производства топлива. FACTBOX- Атаки на энергетическую инфраструктуру РФ доступен по ссылке.
